内饰方面延续了科迪亚克的设计风格，以简洁舒适为主。柯珞克提供了纯黑及米粽两种内饰颜色方案，黑色显得大气、时尚，米粽配色则显得温馨舒适。
三辐真皮多功能方向盘握感舒适，在三九点方向分别集成了行车电脑控制和影音娱乐系统的按键。音量调节、蓝牙电话等多功能按键也集合其中，布局清晰，让驾驶者更容易实现盲操作。
仪表盘是传统的斯柯达风格，没有太大变化，显示比较直观，机械式指针读数精准，中间搭配行车电脑。中控面板同样非常简约，菜单直观、功能齐全、使用流畅且易于操作，而屏幕的显示素质也是相当的优秀。
柯珞克车身长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，国产后轴距加长，轴距为2688mm，空间表现非常优秀。前排座椅可调节的空间旷量比较大，主驾驶座四项调节。后排空间十分出彩，前排调至正常驾驶位后排乘客仍能拥有十分宽敞的空间。并且，座椅设计严格依照人体工程学，采用包覆式结构，符合人体自然的乘坐姿态。同时新车还采用了全景天窗，开启面积很大，是当下十分流行的配置。
柯珞克后备厢空间非常大，常规状态下，其容量为455L，足够满足日常使用需求。当后排座椅全部翻折，后备厢可以扩展至1543L，容量相当可观。
动力方面，柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配以7挡双离合变速箱，最大扭矩高达250N·m/1750-3000rpm，百公里综合油耗低至5.8L，兼具充沛的动力输出和高效的燃油经济性。
TSI230车型百公里综合油耗低至5.8L，TSI280车型百公里综合油耗也仅为6L，非常省油。此外，同时柯珞克还搭载了模式选择功能，通过按下变速箱后方的“MODE”按键，驾驶者可以切换“经济”“标准”“运动”“个性化”四种驾驶模式，变速箱会更具不同的模式在升降档逻辑上有变化，切换至所需挡位，兼顾驾驶乐趣和燃油经济性。
谈过空间和动力，柯珞克的科技配置也是十分强大的，在同级别车中具有明显优势，可谓诚意满满，全系车型标配ESP车身稳定系统、智能疲劳提醒系统、TPMS轮胎检测系统、发动机启停、制动能量回收、定速巡航、数字式倒车雷达等八大实在装备，尽显设计之贴心。
除此之外，EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、ACC自适应巡航带走停功能、第三代自动泊车辅助系统、倒车警示刹停功能、盲点监测以及前方安全辅助系统等10大不简单科技的加入则进一步提升了驾乘体验的舒适度和安全性。
从实际驾驶来看，搭载1.4T发动机的柯珞克并没有让我失望。在动力输出上很平顺，低速十分轻盈，高速偏重，基本上没有什么虚位，路感也比较清晰，不会出现动力爆发突兀的感觉。当需要急加速时，变速箱的换挡速度也十分迅速，并且在这过程中你并不会感受到顿挫感。方向盘的手感也很沉稳，在高速过弯时依旧能给人非常硬朗的感觉，信心十足。 （文/宋权）
