拥有35年品牌传承、深受2000万车主拥戴的“中高级车之王”凯美瑞，依托开创性的TNGA架构从零开始、推倒重来。因此，我们看到了脱胎换骨的第八代凯美瑞，近日笔者就试驾了其豪华版车型。
在我们以往的观念中，凯美瑞一直是比较中庸的，这次第八代凯美瑞全新出发。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，营造宽厚且低稳的蹲姿，犹如橄榄球手蓄势待发。
进入车内，中控台采用非对称设计，中控台呈现优美的Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，配合没有接痕的金属风格饰板，营造出豪华的感官享受。炫酷的设计并不以牺牲空间为代价，反而实现了外观与空间的二者兼得。在车长增加35毫米、宽度增加15毫米、轴距增加50毫米的基础上，塑造更为宽裕舒适的内部空间。
启动车辆后，三屏互联令人印象深刻，这也是丰田首次在国内车型搭载三屏互联，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，试驾过程中我们无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。
我们试驾的车型搭载了全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，拥有目前全球最高燃效，汽油版车型热效率达40%，最大输出功率为154千瓦，相比上一代动力提升15%，燃油经济性提升25%。与之配备的是丰田全新Direct Shift–8AT变速箱，具有直接换挡、几乎全域锁止等优势，相比于旧款6速AT 变速箱，尺寸更小提升静谧性和降低燃油消耗。试驾中，车辆动力强劲，加速应答更直接，起步响应更快，反应更敏捷。试驾全程包含100公里高速道路和100公里城市道路，开启ECO节油模式，正常驾驶百公里综合油耗仅为6.1升，这样的成绩真是令人惊讶。
第八代凯美瑞搭载的一系列科技配置也让我们在试驾中更为轻松，如丰田最新的Toyota Safety Sense 智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合，提供更安全的驾驶辅助。此外，同级罕见的12个各类侦测设备，不知疲倦地侦测行车环境，对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等，全面且智能地辅助行车安全。 （周侃）
