原标题：没想到最大亮点是越野！ 试驾一汽-大众全新探歌
场地驾驶体验
这种疲态主要表现在涡轮迟滞上，在测试中全油门踩下后，该车的涡轮迟滞感受远比高尔夫同动力规格的发动机来得要长，而且随之而来的爆发感也没后者那般刺激；此外，有可能是体验时间较短，我并没有感觉到该车D挡与S挡之间有明显的差异，仅是变速箱升挡时机有所延后，而方向变重与油门变轻则并没有明显变化。
很显然，探歌这辆车带给我的操控感并没有它越野性能般优秀，当然，这也可能是因为当天路面湿滑所造成的，可如果这辆车本身的操控感就是如此，那对于注重驾驶质感的年轻消费者来说，也就没那么有吸引力了。但话又说回来，注重驾驶的年轻人怎么会无聊到从SUV车型上找快感？
探歌诞生的摇篮——一汽-大众佛山工厂简介
总结
首先，我们得承认一个事实，那就是现在还没有太多年轻消费者能自己来担负一辆车的购置费用，他们大多数人都需要依靠家里支持，而他们的父母正是造就国内SUV市场火爆的始作俑者。所以说，空间不差，颜值较高，越野性能同级领先的探歌，没准还真是父母与孩子在购车矛盾里最好的中间选项。当然，这个假设是建立在探歌有一个合理的定价基础上。
查看本地经销商咨询最低价
