大众作为涡轮增压发动机早期的践行者，其在双离合变速箱以及动力上玩得很算很6的，这些年来大众的一些增压车型在加速这个性能上还是比其他车型要领先很多的 ，不过伴随而来的也有很多严重的缺陷，除了DSG顿挫外另外一个就是烧机油了，这事一直到近两年才妥善解决。
而早几年的老大众车主就遗憾的当了这个烧机油的白老鼠了，作为大众旗下的豪车品牌，奥迪也是不能幸免的，老大众和奥迪几乎没有不烧机油的车型，对于这个问题的解决方法，老师傅提出一个很中肯的解决办法--让它烧吧，烧完再加。
然而广东某服务区内的一位大众女车主走红了，因为印象中女司机都是汽车小白，而眼前这个女车主居然罕见打开这辆大众迈腾的引擎盖，熟练的拿起后备箱准备好的机油去加，看来不是第一次了。
她介绍到不是这车买了之后，几乎一定要在后备箱放桶机油，她还以为这是所有车都要必备的，当听到换机油要到汽修店进行的时候，她也诧异到，原来这是自己的车才会烧机油。
她是从广东会福建老家的，来回一趟就不见了2升机油，也就是一千公里加一升。
突来想到了一个名词，混动，不是油电混合，而是机油汽油混合动力。
熟练的老大众司机是不需要漏斗直接精准把机油倒进机油孔了。
不光是大众，很多品牌都有这个毛病，奥迪，保时捷等豪车烧机油也是挺严重。途中的气缸其实是福特福克斯烧机油后的情形。
