测新平台/新动力的中华V7 拥有宝马“德系”基因

来源:黄河新闻网
2018-06-25 15:34:12
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测新平台/新动力的中华V7 拥有宝马“德系”基因

在不久之前,华晨中华终于推出了中华V7,这也是目前M8X平台上的首款车型,同样也是华晨中华的旗舰车型。可以说新平台和新车型的出现,弥补了华晨中华目前实力范围的空白缺陷,以及为未来增添的诸多可能性。

首先,让我们先来简单了解一下M8X平台,M8X平台的诞生得到了德国宝马的全力支持,并且也与全球首屈一指的汽车零部件供应商麦格纳达成了通力合作,当然你可以把它看成中国版的宝马模块化平台,平台衍生的车型均会搭载宝马王子发动机和格特拉克湿式7速双离合变速器的动力总成,可以说该平台诞生的车型基本都带有宝马的基因。

测新平台/新动力的中华V7 拥有宝马“德系”基因

王子系列发动机是由宝马和PSA集团共同研发的,这款发动机曾连续8年获得沃德“年度最佳发动机”称号,是宝马旗下最优秀的发动机之一,而在中华V7上搭载的这台1.6T发动机则是在宝马原有的发动机上进行技术升级,提高了动力输出。

测新平台/新动力的中华V7 拥有宝马“德系”基因

中华V7所搭载的CE16发动机在原宝马王子发动机的基础进行了技术更新升级,技术方面由宝马团队支持指导,因此发动机上搭载了不少宝马的科技,如宝马最新控制系统、CVVL宝马专有技术以及Over boost功能等,可以说这款发动机在宝马与华晨中华共同努力下,再次焕发了生命力。

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得益于此,中华V7起步时的表现虽然略显不足,但在中后段的时候,涡轮介入及时有力,动力的表现总体让人满意,而且与之匹配的格特拉克7速湿式DCT变速箱由于技术成熟可靠,在驾驶过程中,几乎感受不到顿挫感,当然这项技术的支持也是源自宝马。另外,中华V7还提供手动挡车型,匹配的是韩国现代的岱摩斯6MT变速箱。

测新平台/新动力的中华V7 拥有宝马“德系”基因

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前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,这样的组合方式在现在的车型中很常见,中华V7的底盘调校由宝马及麦格纳联合支持,因此也具有比较明显的德味,整体给人的感觉韧性十足,路感的传递也比较清晰,对于颠簸情况的处理也很不错。

测新平台/新动力的中华V7 拥有宝马“德系”基因

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中华V7的油门和刹车踏板调校偏向日常驾驶,并且支持ECO、标准以及运动三种模式的切换,ECO模式下多数驾驶者会感觉太肉,让整个的驾驶体验不会太好,毕竟是以节能为主,建议日常使用在标准和运动模式下。

小结:关注中华V7的消费者大部分是因为它的动力配置,肯定会有消费者认为所谓的宝马发动机是噱头,通过本次体验,可以明确回答你,它就是宝马王子发动机的升级版,并且在这背后有宝马团队的技术支持,也正因此,动力方面的表现无须担心,届时上市之后可以自行去试驾体验,相信中华V7的表现不会让你失望。

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