2018年第96届派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）将于美国山地时间6月24日上午8:00正式开始，24辆参赛摩托车将率先进行比赛，随后62辆参赛赛车将被分为6组进行比赛。
派克峰国际爬山赛是美国境内历史第二悠久的汽车赛事，被昵称为“The Race to the Clouds”，仅次于每年在印第安纳波里斯所举行的印第500大赛。车手需要驾驶赛车经过全程19.99公里的赛道，攀升至海拔4302米的终点处（与起点垂直落差1,440米）。派克峰国际爬山赛赛道的海拔甚至高于欧洲最高的汽车公路——奥地利tztal Glacier公路。
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大众汽车品牌时隔31年之后重返派克峰国际爬山赛，参赛车型是大众汽车品牌首款纯电动赛车I.D. R Pikes Peak。大众汽车品牌还签约勒芒24小时耐力赛冠军车手Romain Dumas征战这一比赛。除了是勒芒冠军之外，这位法国小哥已经是三度斩获派克峰国际爬山赛冠军的老将。
排位赛拔得头筹
在派克峰国际爬山赛的排位赛阶段，每一个参赛者将在长度为8.3公里的第一赛段进行试跑（正赛的赛道总长度为19.99公里）。排位赛结果将决定正式比赛的发车顺序，排位赛中速度最快的车组将在正赛中首先发车。
几天前的6月20日， Romain Dumas驾驶大众汽车品牌纯电动赛车I.D. R Pikes Peak以3分16.083秒完成排位赛，比第二名车手，驾驶内燃机动力赛车Norma M20 SF PKP的Simone Faggioli 快了11.049秒，这意味着I.D. R Pikes Peak将在正赛中第一位发车。车手Romain Dumas预计会在美国山地时间6月24日上午10:00左右驾驶I.D. R Pikes Peak勇攀派克峰。
当前派克峰国际爬山赛电动车类别最快成绩，是由Rhys Millen在2016年驾驶e0 PP100创下的8分57.118秒。大众汽车品牌致力于在本届比赛中打破这一电动车类别的纪录，这意味着在全长19.99公里、由156个弯道组成的赛道上，赛车的平均速度要达到134公里/小时。
成绩预估略显保守
大众汽车品牌将参加的是“Unlimited”类别的竞赛，虽然目前大众汽车品牌官方期望的是打破电动车类别的纪录。但是凭借优越的性能、夺冠经验丰富的车手以及良好的排位赛表现，不难看出，Romain Dumas和I.D. R Pikes Peak很有可能向2013年Sebastien Loeb与Peugeot 208 T16 Pikes Peak创造并保持至今的8分13.878秒，这一“Unlimited”类别的最快纪录发起挑战。
赛车编号“94”从何而来
6月11日大众汽车品牌对外宣布，I.D. R Pikes Peak赛车将以编号94号出战美国派克峰国际爬山赛。大众汽车赛车运动车队总监Sven Smeets先生表示：“根据美国赛车比赛的规程，主办方允许我们选择自己的起始编号。94号是我们一直所期望拥有的数字，因为它分别呼应着英文字母‘I’和‘D’，即分别排在字母表中第九和第四顺序的字母。”
I.D. R Pikes Peak都有哪些硬实力
I.D. R Pikes Peak两台电动发动机分别位于前、后轴，为赛车提供持续动力，其系统功率高达500 千瓦（680马力），扭矩达650牛·米。I.D. R Pikes Peak的电能储存在一块锂离子电池中，该电池由两个动力单元组成，分别被置于驾驶舱侧方与后方。
将车手体重计算在内，I.D. R Pikes Peak的整备质量不到1100千克，可以说它为征战派克峰实现了性能与重量之间的最佳平衡。值得注意的是，这款纯电动赛车0-100公里/小时加速达到了惊人的2.25秒。另外，赛车大约20%行驶过程中所需能量是通过车内制动系统的能量回收产生的。
赛制规定，赛车在出场间隔只有20分钟的时间进行充电。在满足安全要求的同时，赛车就要尽可能的提高其充电效率。为此，大众车队为其纯电动赛车I.D. R Pikes Peak配备了两台90kW的充电设备，并同时为动力电池充电，这大幅提高了动力电池的充电效率，使赛车可以在20分钟内充满电量。（图/文/摄 网通社 孙琦）
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