英菲尼迪QX56现价二十六万出售，黑色米黄内，无匙进入，无钥启动，360度5镜头，ACC防撞功能，全时四驱，超车辅助，并线提示，鹿皮顶，多功能方向盘，按键全满，通风透气冷热座椅，原装枕头电视，独立四区空调，脚踏板，电尾门，倒车影像，前后电眼，全齐最顶配，车况非常新净
英菲尼迪QX56外观强悍线条流畅，丰满圆润。处处都那么的个性。有点儿“和”式风格，个人欣赏角度问题。英菲尼迪奢华全尺寸SUV QX56——集顶级奢华和优雅澎湃于一身，作为英菲尼迪SUV系列中的旗舰车型，奢华全尺寸SUV QX56集顶级奢华和优雅澎湃于一身。QX56拥有雄浑天成的简洁外观设计，圆润的棱角曲线、魄动心弦的侧面进气格栅，诸多外观细节均承继Essence概念车的衣钵，拥有气吞虹霓之势。
内饰绝对是皇宫的级别，真的豪华得不得了，QX56的内饰设施及配置的豪华也给驾驶者带来前所未有的优越感，像豪华专机的头等舱，整体氛围温馨舒适细节之处照顾周全，方向盘加热和带有葡萄多酚空气过滤技术的智能空调系统给驾乘者带来了极大便利。精湛的工艺、卓越的静谧性，以及极富韧性与质感的悬挂系统，都足以让每一位挑剔的购车者感到满意
在空间来说就是比较的可以的了，个人感觉基本上还是挺不错的，头部还有脚部的空间还是挺宽敞的，空间才是驾乘舒适的先决条件，有了这个大家伙朋友们一起出游，本来要开两台车的用一台就行了，也就是说哪哪都可以做人。就是因为这个原因买车的，7挡手自一体，前置四驱，车身稳定控制，天窗，多片离合器差速器够豪华的了
过弯还是蛮稳的，毕竟这台庞然大物已经接近3T了，只是在掉头的时候方向如果打的比较多会感觉到轻微的抖动，总之给我感觉就是不太自然，不知道是什么原因。不同路况下悬架系统的反应大不相同，英菲尼迪QX56采用了前后双叉臂独立悬架，而且搭载了先进可靠的车身动态液压控制系统，在弯道驾驶时，这套该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器，从而能减少高车身带来的侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性。
发动机有80%的零件经过了重新设计，性能指标达到了222千瓦的最大功率，低速的扭矩力道十足，高速只要你想飙，它便能满足你，无论是越野的泥泞路段抑或是高速的平坦大路，完全在你掌控之中。发动机强悍的扭矩输出、收放自如的变速器、丰富的悬架相应和灵敏清晰的方向感。穿过大连市中心，车行渐少路况也变得好了不少，深踩下油门，发动机的噪声很完美，同时提速过程一气呵成，中高段提速时后力十足。
舒适度挺好的，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错，去旅游也是十分舒服的，不过在市区可能就没这么好了，底盘高，遇到高低不平的路会很晃。
