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常有朋友问到我这样的问题，为什么国外这款车卖的好，而国内却不受待见；为什么国外可以两万公里（甚至更长）一保养，而国内却在一万公里以内？类似这样的问题还很多，一般我的回答是，老外吃的是西餐，我们吃的是中餐。虽然是玩笑话一句，但其实道理是一样的。中西方国家在很多方面是有很大差异，比如汽车文化、用车环境、用车习惯以及消费观念等等。
网友问题： 为什么国外买车不贴膜，而我们花上万也要贴？
解答
这确实是个很普遍的现象，不仅是车，看看满大街给手机贴膜的小贩生意之火爆，就知道 " 膜 " 对于国人特殊的情节！
其实美国人买车也贴膜，但是绝对是少数，而国内的购车消费者那是提车时必贴膜，今天我们不是在讨论贴膜的重要性和功能性，但是观念问题。
国外消费者不仅是对车膜，包括对汽车都比较理性，也具有很多常识，他们知道什么是有必要什么是没必要。而我们国内的消费者，买车不容易，爱车心切，总认为贴了膜就比没贴膜要好！哪怕他贴的是劣质膜。
其次，国人喜欢跟风，别人买了车都贴了膜，那我也得贴，大家都做的事，那就是 " 好事 "。
就个人而言，我认为贴膜多少有点多此一举。膜，可以贴，但是你得确保自己买的是品质好的膜，是正品。如果这点不能保证，那还不如不贴！
网友问题： 旅行车为什么如此不受待见？
简单说，可以归结为几点。第一，旅行车在国内定价贵。第二，旅行车的造型不符合大多数国人的审美。第三，旅行车和轿车差不多，没有很高的离地间隙，很多人会觉得不实用，还不如轿车。
第四点，可以更全面的说。旅行车最大的优点在于拥有轿车和 suv 无法比拟的装载能力，而这种功能性更符合外国人的生活方式。在国内，一辆 suv 似乎更 " 全面 "，各方面都能满足我们的需求，而且价格相对实在，关键是看起更顺眼。
所以，旅行车在国内卖的不好很正常，就好比是西餐再好，也难符合大多数国人胃口。
网友问题： 如何评价雷克萨斯混动车型呢？
你指的 " 混动 "，是非插电式油电混合动力吧。说到这块技术，丰田绝对是世界一流，它排第二，那没人敢排第一。而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，其车型上采用的混动技术更是顶尖一流的。所以，单纯论这套技术，我只能说，它就是最好的。注意，这里指的最好是整个非插电式混动领域。
但是从宏观来看，我认为 " 非插电式 " 这套技术并不是新能源领域的大趋势，谈到新能源车型的发展，插电式纯电动车才是王道。但是不得不承认，在纯电动车一系列难题没解决前，混动技术是目前不错的选择。而雷克萨斯，站在了金字塔的顶端！
