老司机们，问你们一个问题，经常开车的人，不知道您是否注意到，刹车踏板和油门踏板的高度其实是不一样的，刹车踏板往往高于油门。这样一个问题你们有没有意识到？它究竟是为什么呢？
有很多车主都觉得在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车，而是需要抬高脚掌才可以，那么你知道这是为什么呢？
有的车主认为：刹车比油门高，感觉厂家人体工程学设计不够人性化，影响驾驶舒适度。
也有车主认为：司机在不需要踩踏板的时候，脚掌一般都是悬空或者位于油门右侧附近，如果油门踏板与刹车平齐或者略高，司机在需要刹车的时候，导致误踩的几率会较高，从而导致危险状况发生。
对于女司机而言，这点体会可能更深说到这点，因为脚长本就不如男性那么长，开车时座椅的位置无论是靠前还是靠后都有点感觉不合适，靠后的话，脚掌容易悬空，踩刹车可能也只是脚尖踩到，靠前感觉腿部空间又有限，难道这就无法解决了？当然不是。
真正的原因是？
设计刹车比油门高，从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度，这样一来，驾驶员在踩刹车时，才能降低误踩几率，以保证车内车外的安全。
还有另外一个原因是，油门踏板与制动踏板的行程是有区别的。刹车踏板的行程略长于油门，为的是追求线性的刹车感受，但油门相反，讲究的是直接的动力响应，所以刹车踏板会比油门的高度略高20mm左右。建议各位车主踩踏刹车油门的时候，脚后跟搭在地板上即可，换踩踏板的时候，移动脚掌即可，降低驾驶疲劳感。
当然也不是所有车型都这样，在那些性能车上，为了让车手便于做出跟趾补油的动作，油门和刹车会设置在一样的高度。
