写在前面：七年前，一家位于福建省宁德市的新能源科技公司成立。七年后，这家电池生产企业宣布在欧洲建立“根据地”，没错，它便是宁德时代。宁德时代不久前在创业板的上市颇为引人关注，上市9天后市值便超越老大哥比亚迪，请注意，仅仅是9天而已。强势的表现背后因素有很多，但有一点毋庸置疑，宁德时代没有把眼光局限在国内竞争对手，国际市场的第一把交椅才是最终目标。
德国时间7月9日下午，坐标柏林总理府，宁德时代CATL与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代CATL将投资2.4亿欧元（约折合18.7亿人民币），在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。德国基地意义非凡，它能给宁德时代带来什么，这才是重点。
德国只是欧洲第一站
埃尔福特（Erfurt）是图林根州的首府，位于德国中部，是一个有着20万人口的制造业中心，紧邻莱比锡、汉诺威。宁德时代选址在这里可谓用心良苦，周边不仅有博世这样的顶级供应商，距离奔驰、宝马等合作伙伴也很近。坦白讲，宁德时代的入驻不仅为了自己，更是周边企业如饥似渴需求下的结果。
根据规划，宁德时代图林根电池生产基地将分两期建设，主要从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14GWh的产能，有望为当地提供约600个就业岗位。
宁德时代德国工厂位置图
宁德时代掌舵者的一番表态也体现出这家电池生产企业的决心和信心，“在欧洲的第一步投资，我们选择了德国。我们希望将全球最领先的动力电池技术带到德国。通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力，我们可以进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，更好更快地响应客户需求。”宁德时代CATL董事长曾毓群表示。
在我看来，这个“第一步”颇耐人寻味，希望打通欧洲市场的宁德时代虽说把根据地选在了德国，但似乎这只是个开始，只是第一步，根据不同欧洲国家的需求、根据不同合作伙伴的需求去拓展欧洲市场，建设更多的根据地已经大势所趋。
斩获“伯乐”47亿美元大订单
当人们把注意力都放在这家新工厂时，殊不知在另外一边，工厂带来的潜在效应已经开始浮出水面。宝马采购总监Markus Duesmann于当地时间7月9日表示，宝马已与宁德时代（CATL）签订电池采购合同，宝马将采购宁德时代价值47亿美元（约合310.7亿元人民币）的电池，其中约17.6亿美元的订单来自宁德时代德国埃尔福特新工厂，其余来自宁德时代中国工厂。
当初之所以宁德时代能够一下名声大噪，很大程度上源于宝马给出的合作机会。根植于中国市场的华晨宝马在最初就为宁德时代提供无偿的全方位支持，帮助其成为世界级的供应商。此外跟大家透露一个不为人知的事情，现任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士(Dr. Johann Wieland)曾在其中扮演着重要的角色，可以说宁德时代如今的成绩离不开当初魏兰德博士的全力支持。
宁德时代CATL董事长曾毓群曾这样解释当时的合作，“宝马当时也在全国大范围筛选合作伙伴。CATL的团队是来自于ATL（新能源科技有限公司），从事锂电池行业，尤其是做高端电池行业已经有16年的历史，积累了丰厚的经验。在做消费电子的锂电池时，我们一直都是和世界最顶级的消费电子品牌合作，他们的要求也是最高的。从技术以及和高端客户合作的经验上，我们比国内的同行领先一点，所以当时他们就选中了我们。”
众所周知，此前宝马的最大电池供应商是三星SDI，此次增加宁德时代为采购对象，对三星SDI是一个不容忽视的“打击”。此外，基于与宝马的深度合作，对其它车企也将起到“示范”作用。据悉，德国工厂生产的产品还将为大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企配套。
写在最后：此次在德国建厂的意义对于宁德时代在国际上竞争至关重要，欧洲市场的开拓是走向世界不可绕过的必经之路。此外，宁德时代没有忽视国内市场的重要性，与东风成立合资公司便是最好的佐证。在开疆扩土的同时，宁德时代还在激励内部员工上有所举措，其拟推出3083.53万股限制性股票激励计划，激励对象为公司中层管理人员及核心骨干员工，总人数达1776人。内外协同，家国天下，宁德时代这几步走得够扎实！（图/文 网通社 张屹鹏）
