中国日报网7月12日电 日前，宝马集团负责采购和供应商网络的董事杜兹曼（Markus Duesmann）在会见德国媒体时透露，宝马集团已与中国的宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”或CATL）确立了价值40亿欧元的电芯采购意向，包括在德国的15亿欧元和在中国的25亿欧元。
据了解，十余年来，宝马集团在汽车电动化的研发、生产和销售等方面均取得行业领先地位。2017年，宝马集团交付10万辆新能源汽车，2018年，宝马将新能源汽车的销售目标提升至14万辆。预计到2019年年底，宝马集团将在全球累计交付50万辆新能源汽车。宝马集团计划到2025年，将提供总计25款新能源车型，其中12款为纯电动车。
“为了实现这些目标，当务之急就是要增加动力电池的电芯供应量，”杜兹曼表示：“宝马集团的未来是电动化，从电池电芯生产到整车生产建立完整的电动出行价值链，对于扩大宝马集团在电动出行领域的领导地位至关重要。与宁德时代的合作是双赢的合作，宝马集团的电芯需求找到了长期、可持续的解决方案，而宁德时代则获益于我们的‘工业4.0’及电芯技术方面的专业科技。”
杜兹曼介绍，从2019年开始，宁德时代将为宝马集团在英国牛津工厂生产的MINI电动车供应电芯，初期供货将来自中国。从2020年开始，宁德时代将为宝马集团在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司生产BMW iX3电动汽车供应电芯，这款新车将不仅在中国销售，也会向其他国家出口。
杜兹曼还指出，宝马集团的长期采购意向也促成了宁德时代在德国爱尔福特建立一座电芯制造工厂。该厂建成后，将成为德国最大、也是世界领先的电芯生产厂；而且，该厂的电芯生产100%使用可再生能源。而宝马集团将是该工厂的首家客户——计划于2021年实现量产的BMW iNEXT将采用来自宁德时代爱尔福特德国新厂生产的电芯。
宝马集团自2011年起就与宁德时代建立了良好的伙伴关系，助力宁德时代从一家手机电池制造商成功进入动力电池行业，并迅速成为世界一流的动力电池电芯供应商。此次40亿欧元的订单，将进一步促进双方的长期合作关系和彼此事业的发展。
据了解，宝马集团在欧洲电动车和插电式混合动力汽车的上牌总数中占比21%，位居首位；在全球市场，宝马集团新能源汽车的市场份额约为8%，居领先地位。
在中国，宝马集团同样引领着高档电动出行的发展。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，而未来的增长潜力更加令人兴奋。经过多年耕耘，宝马集团在新能源汽车的研发、电池生产、电动车生产、电动产品的丰富性和多样化的充电服务等方面都走在了国内同行业的前列。我们将继续努力扩大竞争优势，与合作伙伴和管理部门携手，推动电动出行方式的蓬勃发展。”
（编辑 李海鹏 张瑨瑄）
