俗话说，有资本才能放肆，作为汽车的发明者，奔驰的确有资本去放肆，根据奔驰的规划，在2025年到来之际，奔驰的新能源产品销售额要占其总份额的15%—25%，而在2022年，则要发布逾50款新能源汽车，并包括10款以上的纯电动汽车，而对于新能源汽车，奔驰将投入100亿欧元进行研发。
2018年已经过去了一半，如果真的要在2022年之前发布超50款新能源汽车节奏上就显得有点频繁了，根据相关媒体报道，奔驰的首款纯电动汽车或将于9月4日亮相瑞典德哥尔摩，并有望在明年年底国产上市。并且新车剑指特斯拉Model X，那么，这款车究竟有什么独到之处呢？
据了解，这款车名为EQC，这是根据在2016年在巴黎车展亮相的概念车EQ打造的，它基于奔驰新开发的EVA平台打造，前脸造型和现在的奔驰家族的兄弟姐妹们很是不同。
概念车EQ的前脸采用全封闭式进气格栅，并运用蓝色的LED光带为前脸进行装饰，将采用一体式犀利造型的前大灯也囊括其中，目前有关新车EQ C仅有谍照，但不难看出其上概念车的影子，新车的尾灯同样也采用贯穿式造型，与前脸相呼应。车身的线条则颇具奔驰特色，十分的低矮流畅、溜背式造型十分时尚，且透露着优雅感，整车造型相对来说属于稳重型。目前，由于其具体的参数尚未公布，所以并不了解其尺寸大小，但根据相关消息，这款纯电动汽车略大于目前的奔驰GLC车型。
作为一款纯电动汽车，最受瞩目的自然是其电池模块，这决定了其续航能力。
据了解，在动力方面，奔驰EQ C将采用双电机动力，由两台150kW的电动马达进行驱动，最大功率可达300kW，新车的峰值扭矩可达700Nm，其电池最大电池容量为70kW，最大续航里程可达到500km以上，并且奔驰EQ C百里加速度不超过5s，作为奔驰第一款纯电动车，这样的参数，的确有种一鸣惊人的感觉，难怪要与特斯拉Model X相竞争，当然，确切的参数还要等新车在瑞典正式发布之后才能知道。
相对来说，作为奔驰纯电动汽车里打头阵的车型，奔驰EQ C的定位不算低，这也代表着奔驰对这款车信心十足，当然，也不排除其试水的成分，但总算是让奔驰家族的成员更加丰富，也代表着奔驰进一步征战新能源汽车市场。而其竞争对手宝马、奥迪其实也早早发布了新能源战略，奔驰EQ C的到来，会给竞争对手造成压力，从而促使品牌之间产品布局进一步加快。
今年上半年，虽然在燃油车领域奔驰以遥遥领先的姿态成为上半年豪华汽车板块的销量冠军，但在新能源汽车板块，奔驰还不算涉足的特别多，但凭借着奔驰强大的品牌号召力，在中国市场相信奔驰的纯电动新能源汽车也会后来者居上。当然，根据其定位比GCL略高、以及竞争对手是特斯拉Model X来看，其售价不会低。
