江铃首款电动轻卡最大续航400km，底盘带货箱只要15.8万

为了满足用户的承载需求，柴油轻卡上十吨王、十五吨王层出不穷，而换到纯电动轻卡上，由于纯电动轻卡基本上都是城市配送行业使用，对承载性的要求并没有十吨王这么疯狂，但仍需要满足一般快递快运的承载需要。

对于载货能力，江铃凯锐EV也是充分考虑了用户需求，采用江铃轻卡成熟的底盘，载重性能有保证，更重要的是考虑到城市配送需要的大货箱，凯锐EV上配备的19方大货箱也与普通柴油轻卡不相上下。舒适性：凯锐宽体驾驶室 内饰设计合理

对于真实驾驶纯电动物流的司机而言，没有什么比得上可以切身感受的舒适性来得更重要，江铃凯锐EV采用成熟的凯锐驾驶室，内部空间非常充裕，能为用户提供舒适的驾乘环境。

大空间只是一个方面，得益与江铃多年的轻卡制造经验，在内饰的人性化方面以及做工设计方面都高于目前纯电动轻卡的平均水平。