在 SUV 的浪潮中，不仅自主品牌、合资甚至豪华品牌都已经赚的盆满钵满，面对这样诱人的环境下，原先只做超跑的品牌也涉足其中。
最先有宾利天越，随后兰博基尼 Urus、劳斯莱斯库里南，甚至法拉利也开始做 SUV 了。而今天我们要说的是另一家超跑品牌，阿斯顿马丁也即将推出 SUV 了。
从超跑做 SUV 本身就是一件欣喜若狂的事情，对于它的买家来说，与其买一辆空间狭小的轿车跑车，还不如 SUV 来得更拉风。
就在近期，兰博基尼公司向全球客户交付跑车 2327 台，相比去年同期增长 11%。并且 2018 年订单已经满额，想买它的要等到明年，这无疑进一步刺激同行研发 SUV 的决心。
而作为阿斯顿 · 马丁旗下的首款 SUV，这款车其实前身是在 2015 年发布的 DBX 概念车。就在最近签署了生产协议，外观和内饰已经设计完成。
预计将于 2019 年推出，并且还配有一个全新名字 --Varekai，来源于吉普赛语，意为 " 无处不在 "。
DBX 概念车
造型方面
在造型方面，虽然只有设计图，但从外观来看，还是原汁原味延续了早期 DBX 概念车的原型。车头依然是家族大鲨鱼的前脸设计，不过细节之处还是有所不同，既然是一辆轿跑 SUV，车头格栅比旗下 DB11 要大很多，多横幅的镀铬设计，整体看起来十分有气势。同时配合修长的大灯，极具未来感和科幻感。
而车身侧面其实并不像一辆传统 SUV，与兰博基尼 Urus 有些类似，就像一辆大号的跑车，同样是低趴的设计感，大轮毂彰显霸气非凡，同时线条运用也是类似跑车上的一些元素。此外车门采用的是无框门设设计，气势上完全不输兰博基尼 Urus。
尾部方面
尾部方面，最让人着迷的是那一体式尾灯，与保时捷新款 panamera 有些类似，修长且充满颗粒感的尾灯，搭配翘起的尾翼，怎一个帅字了得。
内饰方面
内饰方面，整体设计很简洁，方向盘的造型带有明显的战斗气息。大面积双色皮革包裹提升了整体的档次感，同时双白色缝线及镀铬点缀，增强了车内的视觉效果。
动力方面
动力方面，新车将会搭载与 DB11 同款的 5.2T V12 和 4.0T V8 发动机，最大马力 608 匹和 510 匹，最大扭矩为 700 牛米和 675 牛米，与之匹配的是 8AT 变速箱，此外未来还会推出插电式混动版车型。
该车产地位于英国威尔士以南 St Athan 地区，是由一座废弃的军用机场改造而成，机场的三个机库被改造成了厂房，预计会提供 750 个工作岗位，目前已经雇佣了 150 名工人，新车推出只是时间的问题了。
结语
这款车从概念车到量产，时隔四年之久，相比兰博基尼、劳斯莱斯的推出速度，这款车有些后知后觉的赶脚。在以前 SUV 的风口上，只要是 SUV 都能收获不错的销量。
不过现在竞争环境加大，SUV 有所退潮以及再加上品牌影响力等原因，阿斯顿 · 马丁 SUV 估计也只有小众群体拥有，但整体对于阿斯顿 · 马丁品牌细分市场和提升全球市场的影响力还是有一定的积极作用。
