今天三点哥要和大家聊的是奔驰家族的新成员AMG GT C，AMG GT C的定位是在AMG GT S和AMG GT R之间的，在外观的表现上也是向两者靠拢，可以说是非常霸气的！在近些年也受到了很多性能车爱好者的追捧。V8才是男人的选择！4.0T+空气悬架，还看啥宝马、保时捷。下面一起来看看这款特别版车型的实力。
在外观设计上，AMG GT C的前脸依然秉承着GT的家族式设计，宽扁的造型看起来极为个性，直瀑式进气格栅内部进行了钢琴烤漆搭配镀铬装饰，显得极为精致。配上两侧犀利凶狠的“L”型日行灯，以及下保险杠两侧设置了为刹车和机油系统散热的进风口，整体上极具有视觉冲击力。
侧面的设计极为耐看，修长的发动机舱加上快速下滑的溜背式设计，以及下侧炫黑的多辐式铝合金轮毂，红色卡钳，整体上充满了动感时尚的气息。前翼子板上的“V8 BITURBO”字样，彰显了它独特的身份。外后视镜采用了全黑的的钢琴烤漆材质，和白色车身在视觉上形成了鲜明的对比。尾部设计方面与GT S基本一致，修长的尾灯很是亮眼，炫酷的扰流板配上双边双出的排气布局，更是运动范儿十足。
车身尺寸方面长宽高分别为4551mm*1939mm*1288mm，轴距达到了2630mm，空间上还是不错的。内饰的设计方面也和AMG GT S和GT R保持了一致，采用了大面积的真皮和烤漆材质，显得豪华感十足。特别是 Alcantara材质包裹的平底三幅式方向盘，采用了钢琴烤漆材质装饰，再加上配置的换挡拨片以及传统的双炮筒式液晶仪表盘，让人跃跃欲试。悬浮式的多媒体触摸屏充满了科技气息，内镶了奔驰的COMMAND系统，配上下方的快捷按键，更是逼格十足。
最后的动力方面，奔驰AMG GT C搭载了4.0T V8双涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为410KW，峰值扭矩680N.m，传动系统方面匹配了7速双离合变速箱。悬架方面，采用了前后双叉臂独立悬架的底盘形式，并搭载了电磁可调悬架，具备多种驾驶模式可调。
