虽然三菱在国内如今知名度并没有以前那么高了，但是被日产收购之后，至少有了充足的钱可以安心在国内发展新车型了。譬如欧蓝德目前在国内就卖得很不错，不过三菱要想尽快在国内复苏的话，就需要投入更多有竞争力的新车。这款GT PHEV概念车，将有望成为下一代欧蓝德的雏形，未来有大概率会和国内的消费者见面。我们一起来先睹为快吧！
三菱在它的身上拿出了最新一代的设计语言，霸气程度比起以往历代车型有过之而无不及。整个中网被换成了很有层次的倒梯形，而且是全封闭的格式。中央的部分为黑色底色的镀铬阵列，左右带有很粗大的U型边框修饰，车灯被分为两层，上层LED日间行车灯和格栅相连，下方的主灯带有三个多边形灯腔，十分夺目。
侧面的造型风格非常厚实，白色的车身搭配棕色的悬浮式车顶，车窗被压得很扁平，凸显出了厚重的力量感。腰线刚直有力，同时很好地衬托出了一股肌肉感。搭配的五幅式电镀轮圈更是把这种“精致的狂野风格”发挥到了极致。
尾灯采用了贯通式的LED阵列式灯组，车顶、车窗下沿都带有一片翘起的小鸭尾，提升空气动力学性能。而下方的保险杠带有很大的角度，能够有效提升车身的离去角，可见三菱在这款都市SUV上，依然没有放弃自己的越野风格传统。
内饰设计相比于三菱以往的水平更是大大地上了一个台阶，简直就是改头换面。棕红色的中控台带有皮革包裹，搭配运动化气息很浓厚的四幅方向盘。中控台只保留了一块仪表盘部位的比较显眼的液晶屏，通过它完成车载信息、导航、多媒体等大部分的显示功能。而下方的中控台隐藏了另外一块梯形的小液晶屏来显示车载的空调、收音机等功能。后方带有旋钮式的档杆、四驱系统功能键和触控手写板。
它采用的是很有轿跑风格的2+2的4座布局，桶型座椅虽然看上去不是很厚实，但是包裹性十分出色，而且棕红色的皮革表面看着非常骚气。这样一来，再也没有人敢说三菱的内饰设计停留在20年前了。
它的动力系统，是以一台2.5升汽油发动机为基础，搭配三个电动机组成的混动系统。未来量产的欧蓝德有望延续2.0L或者2.4L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，同时保留混合系统的配置。这款新车的颜值相当出色，设计非常具有突破性，哪怕和保时捷卡宴这样的豪华SUV相比也不为过。如果能尽快投入量产，延续目前现款欧蓝德18-20左右的定位的话，三菱在国内不要说翻身，和大众、丰田等合资巨头重新一战也是有希望的。
