“特斯拉的生产正在获得增长势头。”松下首席财务官Hirokazu Umeda显示出了对特斯拉的支持，“我们正在增加一个新的生产线，并期待这条生产线在本财年下半年(从10月份开始)，不仅为我们的营收，也为我们的利润表现做出贡献。”
上海工厂大规模招工
在进入中国第五年后，7月10日，特斯拉终于决定在中国独资建设超级工厂——Gigafactory 3。
特斯拉在二季度财报分析会上表示，中国工厂将会在接下来几个季度启动建设，第一辆车有望三年内下线。“对于中国市场而言，我们的计划将基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，用当地债务为上海的超级工厂(Gigafactory)提供资金。”马斯克称。
“特斯拉欲在上海建车厂，独资形式却带不来美国的资金投入，反而要从中国的金融机构借贷，而不是从股市圈的。我们关注的问题是，要看它用什么家底做担保或美国谁肯给它担保？若发改委批准建厂，两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻，现金流断流，还贷问题就是最大问题了。”8月2日，汽车行业分析师钟师告诉21世纪经济报道记者。
在外界质疑特斯拉在华布局资金来源方式存在隐患的同时，也有消息传出，华夏幸福或将为特斯拉出资，但具体金额并未透露。
“并不知情。”8月5日，熟悉华夏幸福的业内人士对21世纪经济报道记者表示。
特斯拉宣称，在工厂获得批准和许可后不久就会开工建设，首批车辆大约在两年内交付。此外，工厂初期产量将达到每年25万辆，还需要两到三年的时间才能达到产能50万辆的目标。
马斯克说，中国工厂还将生产电池，但并未指明供应商。目前，松下是特斯拉电池的独家供应商，因此也应该是特斯拉中国工厂的理想选择。
