不知什么时候，国内开始流传“日系车铁皮薄”、“日系车纸糊的”等观点，久而久之，很多人也默认了这个“事实”。实际上，日系车的安全系数没有想象的那么差，也没有那么轻，像同样B级车的凯美瑞，比同级别的迈腾还要重点。进口日系车的安全性一般来说就更好了，毕竟在美国市场销的很火，安全性要是差了，美国人也不答应啊。今天老刘要说的就是一款进口日系车，陆地巡洋舰（现在一汽已经停产此车），通过一起交通事故来看看它的安全性如何：
一台丰田陆地巡洋舰在高速公路上，突然受到后方货车冲撞，而前方也是一台货车，受到了夹击。一般来说，这种撞击对车几乎是毁灭性的，没什么缓冲的余地。
虽说陆巡的车头比较高，但还是钻进了前面卡车的车尾，前挡完全破坏，A柱已经变形，前车门也受到了挤压。不知道发动机损失情况如何，如果损失较大，那基本也是报废了，维修成本很高。
看尾标是GX-R，属于一般配置的，高配的有VX-R的。陆巡的自重一般在2.7吨左右，自身块头也很大，车长5米1左右。一般来说，除了车身结构、材质之外，块头大、质量重在碰撞中还是更占优势，所以国内很多人买车也喜欢看车重不重，重点心理也踏实些。
陆巡的后杠确实扎实，没有断裂。陆巡作为非承载式车身的优势也体现出来了，底盘高，大梁坚固，后排座舱损伤不大，第二排车门基本是完好的。根据陆巡车主反馈，货车司机在快撞上的时候自己先跳车了。
驾驶舱主副驾整体还是完好的，前挡风玻璃虽然碎掉，但还是连成一个整体。中控台功能区都被撞掉了，副驾手套箱一侧稍微好点。车顶没有太大的问题，基本完好。
车主在这次事故中虽说毫发无伤，但对于此次事故也是心有余悸，在感慨远离大货车的同时，也对这台陆地巡洋舰给予了肯定。相当于这台陆巡救了他，所以下回买车还买它。
