2018年对于开车的人来说最令人印象深刻的就是油价蹭蹭往上涨，眼睁睁看着从买车时加满一箱油300块涨到400块再涨到450块，油价成了牵动日常开车人神经的一个敏感词。
据大师统计，从2018年1月1日起，国内油价总计调整16次，其中上调9次、下调6次、搁浅1次，油价累计上调750元/吨。也就是说进入2018年油价涨幅已经接近0.6元/升，和年初相比加满一箱油要多花36元！
然而有网友指出，2008年国际原油147美元一桶，国内油价6.3元/升；2018年国际原油74美元一桶，国内油价7.4元/升，得出结论：桶贵了。虽然这是一个段子，但国内油价拼了命往上涨是不争的事实。对日常开车多的朋友来说，油耗也逐渐成为一笔不可忽略的开支。
汽油贵、电便宜，本想着买辆国产新能源汽车一方面降低日常开支，顺带也支持下民族工业。然而理想很丰满，现实特骨感，一众国产新能源汽车品牌在危难当前完全抱着落井下石的姿态。简而言之，一辆本身只卖10万元的新能源汽车指导价抬高到20万，然后国家补贴5万、地方补贴5万，再以10万元的价格卖给消费者，套路满满。
贵一点也没关系，产品靠谱一些咱老百姓也认了。然而一到冬天很多国内的插电混动车型续航里程腰斩、产品做得跟老年代步车一样各种毛病不断，似乎就差把“骗补”俩字印在车身上了。要想知道一辆国产插电混动车好不好，最简单最有用的方法就是在北京上海这样的限牌城市打开滴滴叫一辆，上车后只需一句“这车开起来怎么样？”，就能打开司机的暴风吐槽了。
转了一圈还是合资品牌混动车更靠谱，虽然价格比汽油版贵了一些，但油耗实实在在降低了。今天大师就将市场上畅销的几款HEV混动车（油电混动）罗列如下，看看按照目前的油价，这些车各自开多久就能收回和汽油版的差价！
广汽丰田 凯美瑞双擎
混动车型实际售价：23.98万元
对比汽油车型：2.5G豪华版
对比车型实际售价：21.98万元
如何分辨一辆凯美瑞是不是混动？看它车标里有没有蓝色！从第七代引入混动车型开始，凯美瑞就在中级混动轿车领域扎下了根。优异的油耗表现、安静的行驶体验让很多消费者愿意多掏半辆车的钱来为其买单。第八代推出后混动技术更上一层楼，那到底能省多少钱呢？
目前混动版凯美瑞一共有两款车型，售价分别是23.98万元和27.98万元，我们选取价格更亲民的豪华版。根据小熊油耗498位车主上传的数据显示，这款车的平均油耗为5.39升/百公里。按照日常家庭年平均行驶里程2万公里来计算，一年的油耗支出为：
