捷豹旗下中级车XF，国产后入乡随俗的进行了加长，取名捷豹XFL。这款有着英伦范儿的车型加长后还能保持其运动的基因吗？全铝车身结构驾驶起来会是怎样的感受？加长的后排空间豪华程度和乘坐舒适性究竟怎样？接下来，编辑通过场地试驾体验捷豹XFL为大家一一进行解析。
捷豹XFL国产后也入乡随俗，除了采用全铝车身外，轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平，尺寸大过刚上市的国产奔驰E级。捷豹XFL国产加长后，对车内空间的提升非常显著，特别是深受老板们喜爱的后排乘坐空间。车内还有许多人性化的小细节让XFL使用起来非常舒心，细节方面是捷豹XFL优于上述三款竞争车型的地方。
即使捷豹XFL在中国进行国产，但是这款车运动化基因依然存在。首先是XFL的车身结构，它采用全铝车身组成，这种高强度复合材质主要是由75%回收铝材和25%的原材料铝材组成，属于5000系铝镁合金（5000系铝镁合金也用于飞机焊接件的制作），使新款XFL身刚性比老款提升了28%。
动力方面，捷豹XFL国产后提供2.0T和3.0T两种排量动力，其中340PS版本采用的是3.0L机械增压V6发动机，这款发动机源自捷豹F-Type跑车。该发动机能输出最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间是6秒，实力不容小觑。要知道，捷豹跑车F-Type百公里加速时间也仅为5.3秒。
