总有朋友跟我说，我刚拿到摩托车驾证，要买车；你说我买个500cc 的车好不好？你说我直接选择公升车好不好？
这个可能是很多人会遇到的问题，怎么说的？ 虽然钱是自己的，自己乐意怎么花怎么买都行；但考虑到问这话的朋友很多都是第一次骑车（考驾照时候第一次亲自骑摩托车）。可以说是经验匮乏、技术能力几乎为零、道路经验也没有；稍微好一些的，也就是平时骑电动车比较多。
那么一个新手，该不该直接上手中大排量呢？
一个新手，是否需要一定从小排量开始呢？
我的看法是：新手最好从小排量开始（这里主要说跨骑车），原因呢，有这么四点：
在这个汽车自动挡都主流化的当下，摩托车尤其是跨骑车除了个别奢华车型（例如本田金翼采的双离合变速箱）之外，其他基本都是手动挡（需要脚踩升降档）。
一个新手需要适应通过小排量适应档位，日常骑行的跟车、堵车时的低速行驶、城市道路常见情况下的快速升降档，这个过程主要是让自己的升降档意识强烈，形成一种操作记忆。
既然是脚动档车，那么挂挡自然要考虑的是油离配合；新手最常见的就是红绿灯变灯起步时熄火，这归根结底就是对油离配合的不熟悉，纵然有车型调教问题，但更多的还是经验问题；当然你要是踏板车就不要想了，这和你没缘。
从190、或者250 这样的小排量开始（虽然常规意义上250 严格不算小排量），这种动力对于新手来说驾驭会更有信心，它不会像500cc 、750cc 这样中大排量车你拧动油门后那种澎湃的动力让你心慌；相对温和的动力会让你在刚适应阶段驾驶起来更有信心。当你适应了八九十左右的速度之后，上大排量时候你才不会对更快的120km 巡航产生陌生感和不适应。
从日常的骑行，小排量和中大排量除了在动力方面差异之外、在车重和驾驶技巧方面也不同。作为一个驾校出来的新手，从小排量熟悉的操控会让你对大排量的更适应。尤其是低速、转弯会比较得心应手。
对于骑行，就是让你和它一起踏向未知的远方！
