有朋友问我说，他的车胎扎破了，去补的时候没有发现内胎，问我这是什么情况？喵哥今天给大家聊一下这个问题，我们现在的小汽车，也就是我们现在很多乘用车基本上都是没有内胎的。因为我们现在大部分的乘用车基本上都是使用真空胎。
既然是真空胎，那是不是不用打气了，有些朋友可能会说真空胎不打气他怎么能够撑起来，对不对？实际上真空胎不是不要打气，而是直接把中间的内胎省掉了，也就是说我们的整个轮胎跟轮毂是直接套在一起，然后在轮胎跟轮毂之间的空腔打气就可以了，以前的轮胎内胎直接省略了，那么为什么现在采用的基本都是用真空胎？其实真空胎相对于原来的那种内胎结构，它有很多好处。
第一个，真空胎在被扎之后，不容易出现快速的漏气。我们以前都跟骑摩托车都有经历，轮胎如果被扎了之后，内胎一破马上就漏气了，但是真空胎不会，它有一个缓慢的漏气过程，甚至很多朋友被扎了之后自己都没发现，跑了一两个月才发现轮胎原来被扎了，所以这是这么一个很大的好处。
第二个真空胎它的耐磨性和导热性比传统轮胎的会更好一些。因为轮胎在行驶当中滚动的阻力所产生的热摩擦，它会通过轮毂快速的释放出来。 第三个它减少了轮胎的结构，原来在轮胎的内胎和外胎之间，其实是有一些摩擦的，这层摩擦会导致一些没必要的损伤。但是真空胎也有一个非常大的弊端，它不太适合于大车。所以说现在很多货车使用的还是普通轮胎，至于具体怎么去分辨真空胎和我们普通轮胎？其实从以下几个细节大家可以分辨出来。
第一个，真空胎的气门嘴是有一个橡胶卡环的，直接卡在龙骨上的，所以从气门嘴那个地方可以看出来。第二个真空胎所使用的轮毂都不会使用条幅式轮毂。就是自行车的那种一根根的钢钢丝插进去的那种。第三个真空胎上面都有英文标志，从轮胎的侧面是可以看出来的，所以说我们现在乘用车基本上都是真空胎，大家下次在云台破了之后，在舞台的时候，不要再问人家有没有内胎了，只有少部分的摩托车轮胎车是内胎，包括现在很多摩托车都已经使用真空胎了。
