如今我们都面临着巨大的物价上涨，压力山大呀！最明显的就是近来风风火火的国内成品油价格，一路走高，从去年的六块多一升多涨到了之前的八块多一升(前两天下降了三毛，现在是七块七左右)，涨幅是相当惊人。车主们：马上就要吃土了！
许多车主在运用爱车的过程中，都会发现，尽管车是越开越熟，但油耗却越来越高，致使养车成本大大添加。特别是开货车拉货的货运司机，本来许多时分油耗变高，跟车子的车龄没什么大的联系，咱们只需做好一些零件的养护和替换，油耗自然就会下降！
今天小编来给大家分析分析油耗那么高都耗在了什么地方，好为各位卡车司机的省油计划增添一点实际的依据，希望能协助由于油耗而烦恼的朋友们。
油耗越来越高？可能是这些部件出了问题
发动机:
作为卡车的动力装置，发动机的性能不仅关乎车辆行驶状况，还关乎油耗。劣质发动机噪音大，尾气发黑，油耗高。而优质发动机则拥有一个极致的性能、酷炫的外表和省油的特性。
变速箱:
可别小看了变速箱，是它把发动机的动力源源不断的输送出来。平稳的变速性能不仅能够保证发动机的性能，而且能够导致省油。
风阻系数:
风阻很容易理解，即是指风对车辆的阻力。当卡车行驶在高速公路时，开窗与否时的风阻差别是很明显的。所以这是一个不得不考虑的问题。
驾驶员:
前面提到的都是关乎车辆自身的因为导致的油耗升高或降低，同时从主观上来看，一个司机的驾驶风格也是会导致油耗产生变化的。比如一个雷厉风行追求速度的年轻司机和一个稳扎稳打不紧不慢的老司机，他们开车时的油耗差别其实是很大的。
油耗即成本，成本的压缩意味着卡友们拥有更丰厚的利润。卡车的这些与油耗有关的因素都记住了吗？有的放矢，必有所得。
最后还是来唠叨一下驾驶习惯的问题，最省油的开车方式，一定是缓慢起步，不急不躁，少踩刹车，速度尽量开到60~80公里/小时左右。可咱们有些朋友们就是喜欢起步加速的快感，尤其是等个红绿灯，都要跟别人的跑车飚一下，这个油门踩深了，油耗肯定高，如果前面车速缓慢，速度刚刚起来，你还得赶紧刹车去减速，这样一脚刹车、一脚油门的，烧的都是油呀。
