库里南可以说是将各种噪音抑制的都非常出色，深踩油门的话，车内所能听到的很像是一台机器猛兽暗自发狠发出低沉轰鸣声。同时我们也能够感受到这台V12发动机浑厚的动力储备，只要你踩下油门，便会感受到源源不断的动力输出。试想一下，能够让一辆自重超过2.6吨重的SUV跑出5秒百公里加速成绩，这绝对是一般SUV望尘莫及的。
由于这套动力系统更加注重平顺性调教，所以它在加速过程中与奔驰G的那种炸裂性格还是天壤之别的。库里南的深厚动力底蕴似乎让提速变得胸有成竹，急加速的话也显的有条不紊。
新车采用劳斯莱斯自主研发的全铝结构进行打造，更轻车身架构和最新自适应空气悬挂系统，保障了越野和公路行驶的驾乘体验。气悬挂系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对系统作出调整。同时，全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾。
但是该车在经过一些如井盖颠簸时，偏硬的悬挂调教过滤颠簸稍稍有些生硬。好在库里南拥有极为厚重扎实的底盘，这也算是尽可能抑制了颠簸和不适过多传递到车内乘客。
对于一款车身硕大的SUV，库里南还提供了四轮转向系统，它的最大效果就是能够带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性。比如我们此次行驶在多弯山路上，除了眼前宽大的车头，轻盈的转向力度手感和四轮转向系统，很容易让你忘记这是一辆车身超过5米的硕大SUV。
尽管配备了公路轮胎，但厂家宣称库里南拥有不错的越野能力。只要我们按下“全地形”按钮，车辆便会自动升高车身和调节牵引力控制，可以让该车尽情驰骋在砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地。同时超豪华SUV车无法匹敌的540mm涉水深度和不间断850Nm强悍动力，也起到了重要作用。
总结：毫无疑问，库里南无疑是当今最具气场的SUV车型，仅仅是看上几眼，也会立刻被这种强大气场震撼。霸气的前脸结合简约车尾造型，似乎在向人传达“高调做事，低调做人”的不变哲理。同时车内遵循的古典美与精湛的用料和工艺，的确人容易让人被这种豪华氛围感染。那么在经典得以传承，并且更加强调驾驶乐趣，以及SUV与生俱来出色通过性的情况下，这些无疑让库里南成为了当之无愧的最全能劳斯莱斯车型。
