第一个就是，可开启式三角窗。如今我们的车辆上都必不可少的三角窗，它的作用有许多，比如减小盲区，加固车辆的稳定性等，但是如今我们车辆的三角窗都是封闭的，是打不开的。而在最原始车辆上，这个三角窗是可以打开的，如果你是年纪稍大一点的话，在以前老式的公共汽车上就有这样的打开式三角窗。因为那个时候汽车工艺没有现在那么发达，车辆上还没有空调的装配。因此为什么在炎热的夏天给驾驶员一个凉爽的通风性，就设计成了这种打开式的三角窗。这样的设计延续了很久，知道车载空调的普及之后，才慢慢被取消掉。对于90后、00后10后们，肯定没见过这样的设计。
NO.2就是：车灯雨刮器，是雨刮器哟，与我们车玻璃上的雨刮器一个原理。也就是传统雨刮器的缩小版。大家都知道，以前的交通路况没有现在那么的好，一些泥路石子路还是非常多的，遇到雨雪天气整车就会弄的很脏，如果晚上行车大灯就会泥沙覆盖，影响行车视线。于是汽车设计师就设计出了这款车灯雨刮器，最早在1970年它就运用在了萨博汽车上，随后人们看到它的实用性，逐渐被普及开，当然只有高端车型上才会配有。可以说是一项高大上的配置。但是现在这样的配置早已被取消掉，取而代之的只有大灯清洗功能。因为现在的路况明显比以前好很多很多，其次它工作原理只能清洗规则的大灯形状，但是现在汽车大灯的设计五花八门，各个形状都有，所以就不能发挥它的作用，最后就被取消掉了。
NO.3就是：车标设计：汽车立标。现在还有少量的车型采用立标设计，比如劳斯莱斯，奔驰、捷豹等等。而奔驰和捷豹也有非立标的车型。但是在基本上大部分的车都采用立标的设计，设计师们感觉立标可以更好的展示车的品味，更能体现出车的尊贵。但是随之而来的就是不安全性，大家都知道，这样的设计，如果发生交通事故时，明显会加剧事故的严重性，对人对车造车二次伤害。还有就是很容易被一无聊的人掰下来拿走。据说劳斯莱斯的一个车标要10万，虽然劳斯莱斯车标可以自动收缩回去，但是总有疏忽大意的时候。还有就是捷豹，加装一个立标也要5000块。而且不可以收缩隐藏。
第四个就是：车身侧面的车身防擦条。这样的设计显然已经不符合当代人的审美了，好好的车上贴上又长又宽又黑的胶条，确实影响车的美观性。但是当初之所以每辆车都这样设计，完全是因为当时车的维修水平有限，当车身出现夸擦碰时，如果没有这个防擦条的保护，就是凹陷的很严重，很难很好的修复，不仅耗时而且还浪费钱。所以这个防擦条的运用完全是为了保护车辆。现在依然有极少数的车型采用这样的设计，但是大多都是采用镀铬装饰条，更多起到的作用是提高车的美观。而绝大部分车型都是整洁无暇的光滑表面。
最后第五个，跳等，对你没有听错，它确实就是叫跳灯。其实也就是隐藏式大灯。顾名思义，就是可以隐藏的大灯设计。这样的大灯设计，不仅可以很好的降低车的风阻系数，而且还可以很好的保护大灯。可以根据事实需要，进行大灯的打开和关闭。这样的设计最流行是在70-90年代，最经典的车型有宝马的8系，比如宝马840，还有马自达的MX-5等等，现在看上去是不是依然很潮？但是由于它机构构造比较复杂，而且经常升降和开启关闭容易损坏，以后交通法规的更新，最后也被淘汰了。
在你的汽车世界里，哪个设计你认为最经典呢？哪个又能唤起你内心深处的记忆呢？欢迎下方留言交流哟。
