汽车频道 > 行业资讯

C-ECAP生态车型超三十 新版评价规程今日发布

来源:中国日报网
2018-12-28 14:05 

2018年12月27日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心(以下简称管理中心)在天津发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价,分别为:
1. 广汽丰田汽车有限公司,凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版
2. 浙江吉利控股集团有限公司,缤瑞2018款 200T DCT 缤耀版
3. 东风汽车集团有限公司,AX3 2018款 1.0TD DCT尊酷型
重庆长安汽车股份有限公司,CS55 2018款 1.5T 6AT 蓝动版

具体评价结果如

 

一直以来,汽车行业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。在绿色发展进程中,有着不可推卸的责任。截至目前,C-ECAP坚持“健康节能 环保”的理念,累积已完成9批次21家企业32款车型的评价,持续推动汽车行业生态设计水平。
从本次评价结果可以看出,四款车型在车内空气质量方面均表现突出,平均分为14.80分(满分16分)。相比较而言,有害物质方面仍有提升空间。
凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分,在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。截至目前,32款参评车型中共有5款车为混动车型,成绩均在94分以上,其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。
随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新,管理中心从今年初开始着手制定《生态汽车评价规程(2019版)》,并于2018年12月27日正式发布。主要变化为以下四点:
一是修改了评价结果的发布形式及划分标准。结果发布由奖牌认证改为星级认证,同时在考察总分的基础上,增加对单项得分的考察。
二是修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法,改为采用市场抽样一种形式,由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆。
三是加严了评价指标。例如尾气排放项目,参考依据由“国V”改为“国VI”,其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。
四是新增检测项目。根据消费者用车习惯等因素,新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。
为了给国内消费者提供更全面的购车参考,2019年,管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式,将自行抽取不低于10款车型进行评价

(中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯为广汽丰田汽车有限公司颁发认证证书)
(中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧为重庆长安汽车股份有限公司颁发认证证书)

 

(天津华诚认证有限公司总经理、C-ECAP管理中心副主任 郑元辉为浙江吉利控股集团有限公司颁发认证证书)
(中汽中心汽车试验研究所总工程师、C-ECAP专家委员会主任 方茂东为东风汽车集团有限公司颁发认证证书)
(中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任 李洧发布评价结果)
(中汽中心数据资源中心主任、C-ECAP管理中心常务副主任 郑继虎主持发布会)

 


(会议现场)

 

 

 

分享到新浪微博
分享到微信
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:cdoffice@chinadaily.com.cn
中文 | English