据中汽协数据显示，2018年，乘用车共销售2325.71万辆，其中，MPV车型销量为173.46万辆，同比去年（207.07万辆）下降16.22%，占乘用车总销量比重的7.45%。

2018年，MPV销售了173.46万辆，同比去年（207.07万辆）下降16.22%。其中，中国品牌MPV销售了132.8万辆，同比去年（172.8万辆）下降了23.1%，市场份额占MPV总销量的76.6%（市场份额同比下降6.9%）；合资品牌MPV销售了40.66万辆，同比去年（34.27万辆）增长18.64%，市场份额占MPV总销量的23.4%。

◆合资品牌MPV同比劲增18.64%

2018年，合资品牌MPV销售了40.66万辆，同比去年（34.27万辆）增长18.64%，市场份额占MPV总销量的23.4%。

2018年，依然有多款合资品牌MPV车型入围销量前十名榜单，其中包括别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、东风本田杰德。合资品牌MPV市场份额同比增长，近年来随着我国二胎政策的放开，家庭结构的改变，MPV市场需求从中国品牌客货兼顾逐渐向商务化转型，从一定程度刺激了商务级MPV车型销量的增长，国家有利政策促进一线、二线城市对合资品牌商务MPV车型的需求。

2018年，别克GL8销量为14.43万辆，别克GL8销量占合资商务MPV车型总市场份额的35.48%。在中国市场，别克GL8是MPV市场的一个标志性符号，离不开上汽通用定位精准、品牌影响力等方面的因素，以及多年以来在中国市场的深耕细作。

◆中国品牌MPV同比下降23.1%

2018年，中国品牌MPV销售了132.8万辆，同比去年（172.8万辆）下降了23.1%，市场份额占MPV总销量的76.6%（市场份额同比下降6.9%）。

今年以来，中国品牌入门级客货兼顾型MPV市场逐渐饱和，中国MPV车型高端化将是未来的趋势。比亚迪宋MAX、广汽传祺GM8、菱智等偏向中高端的中国品牌MPV销量持续走高，销量反映出了市场趋势。

编辑总结：2018年，从中汽协公布的销量数据来看，整体汽车市场出现6年内首次的负增长。但从细分市场来看，其中一部分原因是消费升级导致的，豪华品牌销量是增长的。除了豪华品牌市场，合资品牌SUV车型销量同比去年增长3.93%，一汽-大众在2018年连续推出2款SUV，上汽大众也在SUV车型市场进行布局，一汽丰田和广汽丰田更是推出丰田TNGA架构打造的奕泽IZOA和C-HR。东风日产旗下的SUV车型，实现小型、紧凑级、中型、中大型的布局。从整体来看，合资品牌SUV车型产品序列实力不容小觑。

从2018年乘用车市场的销量数据来看，轿车占乘用车49.56%的市场份额，依然是市场的主力车型。从中汽协公布的销量数据显示，轿车仍然是合资品牌的天下，合资品牌轿车的市场份额占轿车总销量的79.18%。然而，中国品牌轿车也在持续发力，吉利汽车、上汽乘用车等中国品牌在完善旗下车型的布局，市场占有率在逐渐增长。

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