长途驾驶是对一个驾驶者驾驶技术与综合素养很大的考验，同样对车辆也是如此。特别是在综合路况长途驾驶过程中驾驶员们会遭遇各种各样的状况，这一点与只开高速长途驾驶有很大区别，车辆同时也在经历着前所未有的考验。

本次为了体验我国最北端边境风光，我们决定来一次昼夜驾驶1000公里挑战。挑战由三位驾驶经验8年以上的“年轻老司机”完成，他们的职业都是专业汽车编辑，在工作中与生活中都是开车的一把好手。而他们选择的车辆是来自郑州日产的锐骐6皮卡。

为什么要选择一款皮卡？

说实话这是基于一种巧合，恰好郑州日产锐骐6皮卡AT临近市售（具体时间为1月下旬正式到店销售）作为专业编辑的大家对这辆车十分感兴趣，有关于车辆的具体信息可以点击以下两篇文章进行了解，本篇将更注重车辆的综合路况驾驶与长途驾驶感受。

更多选择一款皮卡车型的原因在于皮卡车型的综合能力很高，首先是这辆车拥有着很经济的使用成本，其次是车辆动力以及底盘有所保障-柴油增压发动机的动力与它和纳瓦拉千丝万缕的联系。

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正文

行程安排

本次总行程始于北京市昌平区，最终目的地内蒙古自治区阿尔山市，途经内蒙古自治区二连浩特市/锡林浩特市等，全程1825公里，其中1000公里挑战便是从二连浩特市开始-阿尔山市这一段，全程1170公里，路况为部分收费国道/省道等综合路况。

人物介绍

几天的行程/冰天雪地驾驶光靠我一个人还真有点含糊，所以我就叫了两个得力的帮手，让本次1000公里挑战变得更加有保障。

行前准备

出发前准备与检查是避免长途驾驶中发生突发情况最好的方法，虽然一些意外在所难免，但是仔细的检查会将这些因素降到最低。首先是对全车油液的检查，由于本次恰逢冬季并且是前往冬季寒冷的北部边境地区，所以全车油液需要换成适合在更低温条件下工作的油液。

为全车更换雪地胎，出发前做准备的时候我们三个人都期待着与一场大雪邂逅，因为今年的北京实在是太干燥了，但是无奈北部地区更是异常干冷，或许只有到了本次行程的终点阿尔山市才会见到积雪。但即便如此为了安全考虑我们还是更换了全车雪地胎，本来想把雪地胎背在货箱里到看见雪的地方在换，又怕人生地不熟被坑索性就换了再出发。

最后洗个车/加满油出发

　　出发前的期待与顾虑

王亚捷：对于我来说本次行程最期待的部分是越野与冰雪道路驾驶，一辆皮卡车型对于我来说在城市中对它的限制太多了，只有到了野外才能凸显它的多功能性。并且对车辆的动力与驾驶比较看重，同时这也是我比较担心的部分，车辆的通过能力等等都将接受前所未有的考验。

尚震罡：本次挑战是多样的，从衣食住行到车辆保障等我都比较担忧，毕竟做了这么多年的汽车编辑去过不少比较偏僻的地方，每次安排行程找酒店找饭馆都是最费心/费时/费力的。当然对于车辆我有着比较大的信心，毕竟是郑州日产出品，相信品质会有所保障，更多的是一些意外情况的发生。

张越鹏：我本人的顾虑要比这两位有所不同，车辆的乘坐与驾驶舒适性是本次我比较担忧的地方，因为我曾经多次驾驶皮卡车型穿越一些道路条件很差的地方，相信我，那绝对是一种噩梦般的经历，同样车辆的性能也是我比较期待的地方。