大众本田“狼真来了么” 日内瓦车展看传统车企新能源领域的“抢地盘”

汽车业能源驱动形式变革其实是从电动化最先起步的,虽然有氢能源等不同形式,但目前来看电驱动形式已成为最主流形式。Polestar 2定位为豪华纯电动高性能轿跑,采用纯电驱动,对标车型为特斯拉Model 3,综合最大功率408马力,综合续航里程500公里。

大众本田“狼真来了么” 日内瓦车展看传统车企新能源领域的“抢地盘”

来源: 腾讯汽车
2019-03-11 15:39 
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大众I.D.BUGGY概念车

新车亮点:造型狂野可爱的纯电动沙滩概念车、显示MEB平台超强可塑性

腾讯点评:大众I.D.BUGGY采用非常少见的沙滩车造型,作为MEB平台下产物使用纯电驱动,让大家见证到MED平台在电池组布置、车身尺寸、驱动模式上的灵活可变性,如果未来TA实现量产或许可以成为已经离我们远去的甲壳虫的替代品。

I. D.BUGGY延续了I.D.概念车设计风格,前脸采用封闭造型,进气格栅整体位置靠下,采用了充满童趣的分体式涂装:上半部是绿色,下半部是黑色。大众LOGO采用自发光设计,配合圆形LED灯组既酷又萌。

新车采用半开放式车身设计,内饰部分相当精简,液晶显示屏可显示基本行车信息。

新车搭载的电子可输出最大功率150kW,但电池组和续航里程等信息还没有公布。

斯柯达VISION iV概念车

新车亮点:漂亮的不像斯柯达、运动风四门轿跑概念车

腾讯点评:虽然都基于MEB平台,但VISION iV概念车外观设计在保持斯柯达品牌特点基础上进行了大胆调试,运动风格强烈的四门轿跑车型是斯柯达设计新道路。

斯柯达VISION iV概念车是一款主打运动格四门轿跑概念车,造型与VISION E概念车延续性。前脸部分线条凌厉,大灯狭长,配合硬朗的腰线和大尺寸轮圈都其看起来有很强侵略性。

车尾上翘扰流板和扰流器将运动始终贯穿。新车车身长宽高分别是4670/1930/1930mm,轴距为2770mm。

内饰设计简约而富有设计感,风格前卫可接受。多层式中控台设计感很强。悬浮式中控屏和仪表盘,搭配双辐式方向盘增加了未来感。

动力则由两台电动机提供,最大功率是306马力,0-100km/h加速为5.9秒。搭载了83千瓦时电池可在30分钟内充满80%。

大众集团:从MQB平台理念开发应用的MEB平台是为纯电驱动研发的平台,具有高度可延展性,可衍生出SUV、MPV、豪华轿车等产品类别。大众集团子品牌们:奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷的纯电动产品线和规划,都得益于MEB可拓展性可快速推进新产品线。

2022年大众集团将有27款新车基于MEB平台打造,大众希望MEB平台成为“不仅是大众集团的标准”,而是行业标准。大众集团开放MEB平台可以通过宽大的拓展性,实现规模集成效应降低生产成本,让消费者买到更便宜的产品。

【责任编辑:张瑨瑄】
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