一汽丰田在2018年推出了首款基于丰田TNGA架构打造的车型奕泽IZOA，随后又首发了旗舰轿车亚洲龙，不仅让中国消费者看到了丰田TNGA架构的魅力，也体现出该架构对丰田产品力所带来的变化。网上车市从一汽丰田官方获悉，一汽丰田在2019年将推出5款新车，其中就包括主力SUV——RAV4荣放的换代产品。全新一代RAV4荣放基于丰田TNGA架构打造，将在2019年底正式上市，预计将推出汽油版、混动版和插电混动版车型。参考海外版车型数据，该车针对车身尺寸进行了大幅加长。

此前一汽丰田官方曾表示，到2020年基本完成现有车型在TNGA架构下的升级。RAV4换代车型采用TNGA架构打造，在车身轻量化、操控性、燃油经济性上都会有较大提升。参考已经上市的TNGA架构SUV——奕泽IZOA，在核心部件方面如发动机、底盘和变速箱，均采用全部的最新技术，并且在外观设计上能很大程度上保留概念车的设计，将极大的提升产品竞争力。

全新一代RAV4借鉴了FT-AC概念车的设计元素，整体造型更加硬朗。前脸换装梯形进气口，内部为双横幅式网状格栅，两侧LED头灯组样式换新，整体格外霸气。尾灯造型独特，中间配有贯穿式装饰条，排气为双边共两出式布局。海外版车身长宽高分别为4595×1854×1699mm，轴距为2689mm，相比现款车型，尺寸有所增加。

动力方面，全新一代RAV4有望搭载全新TNGA 2.0L或2.5L发动机，最大功率分别为126kW、154kW，峰值扭矩分别为203Nm、250Nm，相比现款RAV4所搭载的两款发动机，动力参数大幅提升。

全新一代RAV4混动版外观上与汽油版基本保持一致，仅在车身上加入了部分专属标识。动力方面，新车有望搭载与全新第八代凯美瑞油电混动版相同的动力系统，由全新2.5L发动机与电动机组成，最大功率分别为131kW、88kW，峰值扭矩分别为221Nm、202Nm，双擎系统最大输出功率为160kW。油耗方面同样参考全新第八代凯美瑞，新车油电混动版每百公里综合油耗相较于汽油版，有望下降超30%。

根据此前的环评信息，全新一代RAV4还将推出插电混动版车型，项目建成后将导入RAV4 PHEV车型并在原10万产能基础上进行产能提升，达到22万辆（其中新产品产能为16,200辆，原有RAV4车型扩能至203,800辆）。

具体动力参数尚未公布，参考即将上市的卡罗拉双擎E+，搭载由一台1.8L自然吸气发动机、一台电动机和容量为9-13kwh的锂离子电池组成的动力系统，纯电动条件下的续航里程超过50km。由于RAV4产品定位高于卡罗拉，或将搭载排量更高的插电混动系统。