福特汽车公司全球运营总裁Joe Hinrichs表示，在首席执行官韩恺特的计划下，该公司重组工作已经完成近半。Hinrichs表示，福特此次重组比在2008-09年金融危机期间经历的变革还要“剧烈和深刻”。

Hinrich称，十年前是一次大规模的重组，收缩、削减并重置业务，关闭北美16座工厂，但当时我们并未对生产主要流程做任何改变。如今，我们重新设计几乎所有的主要流程，这便是一个大工程了。

福特此次重组涉及从产品开发到汽车设计再到管理供应商成本等一系列流程，福特高管还被要求重新评估公司业务的各个方面，以提高效率、节省成本。Hinrich称如今重组工作已经完成40%至50%。

2017年10月份，韩恺特提出了一项140亿美元的成本削减计划，以提振福特的财务健康。去年四月，该项成本削减计划的目标几乎翻番至255亿美元。但到目前为止，福特的举措并没有让投资者感到满意，反而被认为重组速度过慢，无法适应席卷汽车行业的巨大变化。去年八月底，福特股价自2010年以来首次跌至10美元以下。

华尔街分析人士对福特一直持观望态度。Hinrichs表示，投资者的态度很大程度上也与企业的经营业绩有关，我们只有证明我们的经营业绩正在改善，才能让投资者感到放心，因为我们有能力迎接挑战。福特重组的财务效应将在2021至2023年间初步显现。