此次试驾车辆搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机+爱信第三代8AT变速箱，这台发动机最大功率171千瓦、最大扭矩360牛米，与CS95那台发动机相同，但是放在自重较轻的CS85身上驾驶感受可就不一样了。

虽然长安汽车首次将这台8AT匹配到2.0T发动机上，但可以看出调校人员确实是老油条，发动机与变速箱的默契度很高，同时换挡速度也很快，感觉不到明显的顿挫，整个前段加速十分轻松痛快，即使在高速路段超车也很有底气。

CS85有四种驾驶模式，它的普通模式与运动模式相差的并不多，只是比普通模式降挡意识度高了一些，其实在街道行驶节能模式会更加舒服，它会用高挡位低转速来推使车辆前进，这样一方面有效的降低发动机噪音，在意方面能得到很好的燃油经济性。

CS85是一台跑高速的利器，从动力到隔音你找不到明显的缺点，但它也不是完美的，较为灵敏的油门在使用普通模式时也会经常出现，只有节能模式可以抑制一些前窜的发生，轻盈的转向手感对女士来说是件好使，而在高速行驶时多少会增加精神层面的疲惫度。

结语：长安汽车确实开始出狠招儿了，CS85是自家第一台轿跑SUV所以可以看出来确实很花心思，从车辆造型、内饰设计以及配置都有很大的诚意，爱信8AT变速箱在自主品牌中并不多见，要知道8AT和6AT的成本差的可不少，虽然新车预售价格为14.99-17.19万元，但预售价普遍会比上市价格高出一些，同时在未来还会推出1.5T版本车型，到时候消费者选择的空间会更大。（图/文/摄 网通社 尚震罡）