法拉利F8 Tributo
新车点评：作为法拉利488 GTB的继任者，法拉利F8 Tributo全车进行了较大的改动，将动感的身姿及轻量化的设计理念体现的淋漓尽致，也体现了法拉利在造车方面的超高水准。我们预计最快将在4月开幕的上海车展上看到它的身影。
相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo采用了最新家族式设计语言，并融入了很多新的设计元素。其中前脸部分的线条更为复杂，搭配造型犀利的前大灯组，让其前脸的辨识度得到了进一步提升。来到尾部方面，后风挡的百叶窗设计则是像经典车型法拉利F40致敬。此外，新车还采用了双边共两出排气布局，并配备了大尺寸尾部扩散器。
内饰部分，新车延续了一贯的家族式内饰设计风格，并加入了很多新的设计元素，包括采用圆形空调出风口、全新样式的方向盘以及在副驾驶前方配备了7英寸触摸屏。此外，新车在中控台以及座椅部分还加入了大量红色材质。
在车身重量方面，相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo成功减重50kg。动力系统部分，法拉利F8 Tributo搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率530kW（720Ps），峰值扭矩700Nm。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s。所配备的空气动力系统为其带来了15%的下压力提升。
本田Hondae原型车
新车点评：从发布的实车来看，新车造型方正可爱，保留了诸多概念车的设计，同时新车也展示了本田未来车型的设计新方向。外观方面，新车保留了诸多概念车的设计，造型方正可爱，作为新车最大的亮点，其前格栅采用了液晶屏设计，可显示更多的信息。据了解，新车基本上已经处于可以投产的状态。
去年3月份，本田汽车欧洲公司高级副总裁Philip Ross表示：“新车将于2019年正式开启预订，年底先在欧洲、美国部分地区上市销售，这将是本田首款在欧洲大规模量产的纯电动产品。”内饰方面，新车采用了极具科技感的设计，超大尺寸的屏幕几乎贯穿了整个中控台，并且可提供多种信息供消费者阅读，其中包括充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项。此外，新车的方向盘设计非常的独特，且各功能区域划分明显，并提供定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键，实用性毋庸置疑。
马自达CX-30
新车点评：马自达的车型凭借创驰蓝天技术备受消费者的好评，不管是驾驶感受还是舒适度，马自达的车型都表现的非常好，如果品牌力能够再提升的话，相信一定能够成为爆款车型。
外观方面，新车依旧采用马自达最新的魂动设计理念，相信这套设计理念已经被大多数人所熟悉，年轻运动的设计风格以及动感的腰线都让新车看起来非常的精致。值得一提的是，新车的尾部造型与在售的CX-5十分相似，尾部整体造型看上去十分圆润。值得一提的是，新车的尾灯组造型十分独特，点亮后极具辨识度。内饰方面，新车与CX-3、CX-5没什么区别，在科技感的营造以及面板布局的逻辑性方面都保持着相当高的水准，但话说回来，这样的内饰家族化同质现象严重，可能并不是很适合这样的车型，有点儿略显保守。此外，新车采用三辐式真皮方向盘，并集成了音量大小、蓝牙电话和定速巡航等多功能控制。在动力方面，新车将分别搭载2.0L skyactive-G汽油发动机、1.8L Skyactiv-D柴油发动机和2.0L Skyactiv-X汽油发动机，匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。动力方面，新车搭载了一台4.0L V8涡轮增压柴油发动机，最大功率309kW（421Ps），峰值扭矩达到900Nm，0-100km/h加速仅需4.9s，极速可达250km/h。
标致508高性能概念车
新车点评：如今，随着社会的发展，人们消费水平的提高，我们身边所使用的日常用品也在不断更新迭代，我们日常所使用的工具也越来越趋向于智能及电动化。根据规划显示，2025年PSA集团将全面开启电气化时代，同时PSA集团在欧洲有着较好的表现，该集团通过了欧盟的WLTP测试认证，旗下所有乘用车型在欧洲都满足最新最严格的欧6d-Temp排放法规。所以，让我们期待PSA集团电气化时代的早日到来吧！
外观方面，新车借鉴了标致Instinct概念车的部分设计元素，所采用的新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性。此外，由于打着高性能的旗号，新车的前唇相比普通版车型更为凶狠，搭配荧光绿色元素的点缀，整个车头的辨识度骤然提升，展现出了其与众不同的身份。值得一提的是，新车的轮圈样式也与量产版车型有所区别，尺寸非常的可观，将运动感烘托到了极致。
内饰部分，新车与燃油版车型的设计大致相同，多功能方向盘采用了平底式的造型，非常小巧，握感舒适，操作起来也更为得心应手。此外，12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控触摸屏、电子挡杆等均未缺席。值得一提的是，新车的挡杆两侧疑似加入了碳纤维材质面板，并在中控面板和车门饰板处覆盖有意大利Alcantara欧缔兰材质等。动力方面，据外媒报道，新车将采用一套由1.6T发动机和两台电动机组成的插电混动系统，最大综合功率368kW（500Ps），峰值扭矩730Nm。此外，新车在WLTP标准下续航里程为50km，0-100km/h加速时间为4.3s，极速可达250km/h。
迈凯伦Speedtail
新车点评：迈凯伦Speedtail内饰充满科技感，再加上官方发布的加速成绩，定位为全新旗舰跑车名符其实。内饰方面，新车内部采用三座布局，驾驶员位于正中央，在主驾驶座椅两侧的斜后方，是两个独立的乘客座椅。新车采用三辐平底式方向盘、三块液晶屏幕以及虚拟后视镜，值得一提的是，这款车的按钮式换挡机构被设计在了车顶中央，也就是驾驶员的头顶上方。动力方面，新车将搭载一套最大功率772kW（1050Ps）的混动系统，官方表示其将比迈凯伦已有的量产车型都要快，极速可达403km/h。
大众途锐V8 TDI车型
新车点评：作为目前车系的最强动力车型，途锐V8 TDI在外观和内饰上基本保持了现款车型，新颖点较少，但4.0L V8涡轮增压柴油发动机的加入使其增色不少，4.9s破百的动力表现非常值得期待。外观方面，途锐V8 TDI车型整体设计基本延续了现款车型，依然一副霸气硬朗的风格。新车在前格栅侧面以及翼子板后端处加入了V8车型的专属标识，这是其与现款车型最明显的外观区别。
内饰方面，据悉新车的整体设计同样没有变化，不过在配置上有所升级。据悉，新车将可选装Elegance内饰设计包或Atmosphere内饰设计包，Elegance内饰设计包主要以金属和冷色调作为内饰的主要风格，而Atmosphere内饰设计包则采用了更多暖色调以及木纹材质，提升内饰的居家气息。此外，新车的内饰面板和座椅还将采用Vienna Type真皮包覆，整体质感提升。
全新奔驰CLA猎装版
新车点评：这款车型目前并未在国内进行销售，这一点让国内消费者有点小失望，但是随着国内旅行车及猎装版车型的增多，相信它未来也会有希望引入到国内进行销售。此外，这款车型未来有望会推出性能版本，喜欢AMG车型的朋友可以关注一下这款车未来的动向。新车基于第二代MFA平台打造而来，同时车身尺寸也有所增加。外观方面，新车前脸整体造型与全新一代奔驰A级极为相似，倒三角样式的前大灯组及繁星式单条幅中网设计彰显运动感。 动力方面，新车基于第二代MFA前驱平台打造，与海外版全新A级采用相同的动力总成，顶配车型搭载2.0T发动机，最大功率165kW（225Ps），峰值扭矩350Nm，传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。
阿尔法·罗密欧Tonale
新车点评：阿尔法·罗密欧Tonale未来或将代替阿尔法·罗密欧现款Giulietta车型，新车推出后竞争对手为奔驰GLA、沃尔沃XC40等车型。阿尔法·罗密欧Tonale在外观方面采用家族式设计，新车大灯造型狭长犀利，与下方的进气格栅左右相连。新车的车身侧面和尾部均采用了圆润的设计，尾灯组采用贯穿式设计，造型与前大灯相呼应。
