国际在线汽车频道消息（黄屾）：大众旗下车型繁多，如果将一众子品牌归总，产品矩阵可谓枝繁叶茂。而高尔夫系列之于大众品牌，则担当基石之任。目前在售的第七代高尔夫，由于悬架结构的变动，使其销量表现不及前作，与六代车型一骑绝尘的销量形成了鲜明的对比。作为大众旗下最为重要、累计销量最高的系列车型，高尔夫系列自然需要重燃产品的竞争力。

第八代高尔夫低伪谍照

近期第八代高尔夫低伪谍照的曝光，也不出意外的吸引了观者的目光。为了再次树立起高尔夫系列于两厢轿车市场的地位，第八代高尔夫的进阶升级可谓全面，繁多的亮点也让人格外期待最新一代高尔夫能够尽快与国内消费者见面。

外观变化不大 大众依旧“大众”

从曝光谍照来看，第八代高尔夫的外观造型并没有太明显的突破，整体风格、轮廓与现款在售的第七代车型相当接近，凌厉的线条犹如“外骨骼”一般勾勒出动感的造型。很明显，第八代高尔夫在设计层面更多的沿袭着七代车型的特征，而六代车型的圆润风格在很长一段时间内将不会再成为大众家族的设计原点。

第八代高尔夫的外观造型并没有太明显的突破

前大灯采用了开眼角设计，双U型LED日间行车灯让前脸整体的精致感进一步提升，细长的进气中网与前杠大面积的格栅也突出着第八代高尔夫的运动氛围。总体来看，第八代高尔夫的前脸造型像是在七代车型的基础上进行加法处理，更为复杂的线条增强了设计感，同时也没有遗忘高尔夫系列一贯的动感基因。

尾部设计变动较小

尾部设计相对而言变动更小，尾灯造型采用了全新设计，隐藏式排气的造型保证设计的整体感，新车尾部的设计甚至可以用“偷懒”来总结。当然从某种意义上考量，延续经典设计元素是系列产品成熟的标志。

短板针对性补强 高尔夫引领新一轮升级

第八代高尔夫基于MQB Evo平台打造，得益于新平台，八代高尔夫将在尺寸方面有着更灵活的延展空间。对车身空间有着明确要求的国内消费者，过往难免对高尔夫系列偏小的空间表现颇有微词，尺寸更大空间更优的第八代高尔夫无疑将改善高尔夫系列的空间表现力。

八代高尔夫将在尺寸方面有着更灵活的延展空间

同样得益于新平台，第八代高尔夫的配置表现很可能实现明显的升级，着重体现在舒适性配置以及科技化配置方面。从此前曝光的谍照来看，八代高尔夫配备了双液晶屏，全液晶仪表在现款在售的七代高配车型上已经配备，八代高尔夫或许能够将这样的科技化配置实现更多配置车型的覆盖，从而整体拉升高尔夫系列的科技配置水平。

同样在内饰的谍照中显示，第八代高尔夫座椅采用经典的格子布材质。熟悉高尔夫系列历史的读者一定对格子布相当了解，在1976年大众设计师Gunhild Liljequist为初代高尔夫GTI创造了这一经典元素。八代高尔夫采用这一高尔夫系列历史中的重要设计元素，无疑是在向经典致敬，也再次让人感受到传承的意义。

三缸/混动 减排成大众主旋律

第八代高尔夫的动力系统将迎来一次全面的革新，现款车型主打的1.4T发动机将由全新的1.5T发动机替代，并且有望增加48V混动系统车型。同时，还将新增一台1.0T三缸发动机。

第八代高尔夫的动力系统将迎来一次全面的革新

三缸发动机虽然一直在市场中存在争议，但以汽车行业发展的趋势上来看，第八代高尔夫推出三缸发动机版车型也属于大势所趋，相对更优的油耗表现相信也会让不太注重动力表现的消费者对其青睐有加。当然，1.5T动力版车型仍会是主打车型，相比于替代的现款1.4T动力车型，第八代高尔夫在动力上的提升是可以达成共识的。更强的动力，更低的油耗，第八代高尔夫将呈现出两种诉求截然不同的动力选择，为消费者提供了明确的选项。

就像前文所提到的，以高尔夫系列的江湖地位，第八代车型的种种改动升级，都将成为大众未来产品的趋势。设计方面的导向无需多言，坊间不妨有这样的说法：“大众只需要设计高尔夫，其它车型是在高尔夫的基础上改动”；愈发注重配置表现，在近期上市的大众产品中已经有所显现，第八代高尔夫的配置升级更是定稳了基调；降低发动机排量、增加混动车型的覆盖，相信也将以第八代高尔夫为节点，后续大众旗下混动车型覆盖也将款速增加。

写在最后：

第七代高尔夫的差强人意，或许会让消费者更加期待着第八代高尔夫的正式上市，在刚刚过去的日内瓦车展中，八代高尔夫并没有正式亮相。不过，第八代高尔夫将会在今年6月开始投产，9月开幕的法兰克福车展有很大的可能成为这款重磅车型的全球首发之地，国内消费者则需要更长一段时间的等待，第八代高尔夫导入国产至少要等到明年年中。

（黄屾）