6月28日~6月30日，由XTREME主办的2019 Radical挑战赛在上海国际赛车场激情开赛。一站两回合的比赛分为SS(Super Sport)组别和CS(Club Sport)组别，采用混跑形式共同角逐。其中CS组别采用的是200马力万转引擎，SS组别采用的引擎马力高达250匹。此次比赛，车手们驾驶八台Radical SR3赛车在各自组别展开激烈角逐。

Radical挑战赛第一回合——竞速狂飙 火力全开

周六进行的Radical挑战赛第一回合决赛，大雨如期而至，湿滑的赛道环境增加了不少比赛看点。根据前日排位赛成绩，17号车手洪世杰以最快单圈2.13.211成绩获得杆位发车，第二、三发车位置分别是SS组别6号车手刘泽煊(2.15.080)和CS组别7号车手刘铁铮(2.16.177)。

比赛开始，杆位起跑的17号车手洪世杰随即做出一个漂亮的发车领跑全场。紧跟其后的6号车在16号弯过弯时，赛车转向不足， 发生spin滑出赛道被迫停赛。随后由刘铁铮驾驶的7号车及施亮驾驶的42号车升至全场第2、3位。黄旗结束之后，17号车依旧领跑全场，并不断刷新全场最快圈速记录，在与后车圈速拉至近10秒时，率先冲出方格旗，力夺SS组别冠军。

其中，场上排名第二的7号车与排名第3的42号车之间的缠斗极为激烈，超车与反超，名次数次变动，一度形成首尾相接的局面，战况焦灼不断。中间7号车因过晚刹车，冲出弯道，给42号车一个超车机会，排名掉至第三位。比赛后半段在上赛第2,3号组合弯时，7号车不断发出进攻，给前方赛车施加压力，伺机超车，因42号车在出弯时出现失误，7号车刘铁铮成功超越，率先冲线，斩获CS组别的冠军。42号车手施亮则获得SS组别亚军。SS组别季军则是57号车手申建。CS组的亚军、季军依次是928号陆建栖和86号车手伍鑫。

2019 Radical挑战赛第二回合 魔鬼速度 极竞魅力

在Radical挑战赛第二回合决赛中，根据第二回合排位赛成绩，发车位置依次为：7号车刘铁铮(CS组)、17号车洪世杰(SS组)，6号车刘泽煊(SS组)、42号车施亮(SS组)，928号车陆建栖(CS组)、86号车伍鑫(CS组)、5号车孙志阳(CS组)、57号车申建(SS组)

比赛初始阶段，17号车手洪世杰率先进攻，超越杆位发车的7号车，随即愈战愈勇将自己的优势进一步扩大，并一度做出全场最快单圈(2.13.461)，独自领跑再一次将冠军顺利带回。

其中，由刘泽煊驾驶的6号车手与刘铁铮驾驶的7号车之间的竞争尤为激烈，成为全场比赛最大的看点。在第一计时段，6号赛车刘泽煊手握近0.6秒的圈速优势，在12号弯道牢牢把握住优势内线线路成功完成超车，来到全场第二的位置。身后刘铁铮驾驶的7号车持续推进赛车，两车的进攻与防守间，一度形成首尾相见的局面。随即两台车并排进入2号弯，7号车凭借Radical赛车的极限抓地力，卡进内线完成对刘泽煊的超越。离比赛结束的最后三圈，两车的竞争依旧白热化，圈速差距仅0.04秒。刘泽煊驾驶的6号车在16号弯出弯速度和线路选择更有优势，实现再一次超车。但在比赛最后时刻，6号车因赛车故障遗憾退赛，刘铁铮驾驶的7号车则以全场第二、CS组别第一的优异成绩冲出方格旗。

86号车手伍鑫发挥非常稳健，跑出自己的节奏，从开场第八的位置一路超越至全场第三，拿下CS组别亚军。随后5号车(孙志阳)、57号车(申建)相继冲线，分别获得CS组别季军、SS组亚军。凭借其出色的驾控技术，928号车手陆建栖获得了由主办方XTREME车队颁发的最佳新人奖。

最后，鸣谢赞助商，感谢大力支持!下一站，2019 Radical挑战赛上海站，大家一起拭目以待，不要错过。

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Xtreme Motorsports车队拥有英国Radical和奥地利KTM品牌赛车和跑车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。Xtreme Motorsports车队将利用品牌强大的欧洲专业资源为参赛车手提供最优质的赛事服务，凭借Radical与KTM品牌在国际赛车领域的影响力与产品优势，推动两大品牌成为中国赛车行业的新兴力量

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