极氪001 FR（企业供图）

10月27日，吉利控股集团旗下极氪的纯电猎装超跑001 FR正式上市。数据显示，新车零百加速仅需要2.02秒，零到两百加速时间为 6.29秒，相比法拉利LaFerrari 6.3L等国际品牌超跑，快出半秒左右。

001 FR的推出，不仅是这家成立刚刚两年的公司发展历程中的新里程碑，也标志着中国自主品牌在性能车方面的重大突破。

极氪CEO安聪慧表示，目前001 FR在所处的细分市场上没有对手，其他品牌要推出能与之竞争的车型，“至少需要5年时间”。

在接受《中国日报》等媒体采访时，安聪慧解释说，极氪001 FR的能力要追溯到8年前母公司吉利控股集团浩瀚架构立项时的整体规划，包括800伏高压系统和多电机布置方案。

“而浩瀚架构的开发，也是建立在吉利控股集团二十多年的造车基础上，经过五六年的时间才开发出来。”

除了极速性能， 极氪001 FR是全球首个量产搭载并率先交付的搭载8295计算平台的车型。

关于极氪的智能化，安聪慧直言不讳，承认品牌初期并不够领先，但在极氪OS 5.0发布以后，就已经追赶上行业水平。

“我们不是第一个搭载8155芯片的，但现在我们是第一个搭载8295的，这些都可以看到极氪在智能座舱进化方面的决心、力度和速度。”

安聪慧说，基于8295芯片强大的硬件，以及极氪近1000人的智能座舱团队不断的研发、测试，未来在智能座舱方面会有更好的表现。“我相信极氪的智能座舱也一定会成为标杆。”

极氪副总裁姜军补充说，智能座舱的性能，分为两个方面：一方面是座舱的操作、硬件、软件、加速的性能，而另一个是迭代的速度。

他说，极氪全新HMI 3.0设计是一个大版本的迭代，但极氪团队只花了半年的时间，“这在行业里是非常领先的”。

001 FR是极氪的第四款产品。极氪副总裁林金文称，从现在开始到明年，公司还将投放3款产品，主要针对20-30万的主流细分市场。

随之而来的是销售网络的进一步完善。数据显示，截至9月底，极氪在全国有319个服务网络，而这个数字，到明年年底将是572家。

林金文称，新增的两百多家，有70%以上都是二三线下沉市场。“极氪是下沉市场需求量比较大的区间，所以下沉速度会比较快。”

今年前三季度，极氪销量7.9万辆，同比增长100.2%，远超行业平均水平。

中汽协数据显示，1至9月份，我国新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。

安聪慧说，未来两年，极氪仍将保持快速增长，2025年实现65万辆的目标。“明年、后年我们有多款产品持续投放市场，这些产品将会覆盖各个细分市场，保证2025目标的实现。”

出海方面，极氪预计会在11月中下旬，在瑞典斯德哥尔摩、荷兰阿姆斯特丹的中心店进行销售，2024年会在西欧主要发达国家销售。在中亚、中东、南美等国家，最迟明年1月份将陆续开始销售。

安聪慧说，品牌成立的第一天开始，极氪就在准备搭建海外市场，而浩瀚架构的开发，也符合欧洲、美国和其它各市场的标准。

“从吉利造车的第一天开始，我们就明白的道理：第一，成功的品牌一定是国际化、全球化的，行业决定了我们必须要国际化、全球化，我们作为中国汽车品牌，一定要走向国际市场；第二，一定要掌握核心技术，最重要的就是要懂得架构研发。”