日前，广汽本田全新纯电动车型极湃2（e:NP2）首次实车亮相广州车展。据介绍，新车预计于2024年上半年上市。

极湃2定位是一款跨界车型，既具备轿车的驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景。除极湃2，广汽本田还携带多款电动化车型亮相广州车展，涵盖混动、插混和纯电三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场。

据中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车如火如荼。今年1-10月份，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

中国传统自主品牌和新势力在持续发力新能源市场的同时，本田、大众等国际车企也在加快电动化转型速度。

据介绍，除了纯电动技术外，今年广汽本田还导入了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。

目前，这套系统已率先搭载在全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV。在此前的第五届极限挑战赛中，这两款车分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录，实证第四代i-MMD插混技术电驱真实力。

智能化方面，广汽本田将于2024年实现更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用，率先搭载在雅阁车型上。

广汽本田表示，今年来智驾科技全面进化，全新升级的Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360技术进一步提升了车机互联和智能安全方面的体现，接下来两大智能科技将继续扩大车型搭载。

此外，在制造方面，2024年广汽本田即将投产行业领先的“数智·零碳”工厂。该工厂引入多项本田全球体系最先进、汽车行业首次使用的生产技术。

新工厂采用数字化智能造车方式，实现全自动焊接、涂胶、喷漆，同时全流程环保低碳生产，不仅重金属100%减排，新增的61,600㎡安装面积光伏面板预计发电量2,383万kWh/年。

据介绍，全新工厂的建成投产，将加速推动广汽本田于2045年前实现产品全生命周期的碳中和。

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