日前，比亚迪、蔚来、极氪等多家新能源车企发布2023年销量数据，表现亮眼。专家表示，国内购车者对新能源车型需求旺盛，加上全国各地促消费政策和相关车企的优惠活动，对整体新能源汽车市场发展起到了重要推动作用。

截至1月3日，多家新能源车企发布了全年的产销数据。其中，比亚迪2023年全年累计销量为302.44万辆，同比增长62.3%，完成了300万辆的年度销量目标，同时蝉联全球新能源汽车销量冠军。

上汽集团2023年12月新能源汽车销量为21.9万辆，创历史新高。2023年全年，上汽集团共销售新能源汽车112.3万辆。广汽埃安2023年新能源车销量为48万辆，同比增长77%。

吉利汽车2023年销售48.75万辆新能源车，同比增长超过48%。其中，纯电动车型销售33.46万辆，同比增长28%；插电式混动车型销售15.29万辆，同比增长1.3倍。吉利旗下高端纯电极氪品牌全年累计销售11.87万辆，同比增长65%。

2023年全年，长城汽车销售新能源乘用车26.15万辆，同比增长98.39%。长城汽车五大品牌全面发力，智能新能源势能全面释放，整体月均增长率达17.70%。

在造车新势力方面，理想汽车全年共交付37.6万辆，同比增长182.2%，完成2023年30万辆的销量目标。理想汽车CEO李想在社交媒体表示，2024年将挑战80万年销量、10万月销量的目标。

蔚来汽车在2023年12月共交付1.8万辆新车，同比增长13.9%。2023年全年，蔚来汽车累计交付新车超过16万辆，同比增长30.7%。小鹏汽车2023年全年共交付新车14.2万辆，同比增长17%。

乘联会秘书长崔东树称，2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强，在出口加新能源的共同推动下，2023全年销量创出历史新高。“展望2024年，中国车市将更高、更强。”

乘联会预测，2024年新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2024年可能是中国新能源汽车行业在全球地位进一步提升、在国家经济社会发展作用进一步巩固的关键一年，新能源汽车产销规模或将进一步扩大，有望达1300万辆，增速约40%，整体渗透率超过40%。

张永伟称，尽管我国新能源汽车市场发展前景良好，但市场竞争也会更加激烈。“2024年将是大浪淘沙的关键时期，行业洗牌会加速。这对很多企业来说是成长的机会，但对很多企业而言，日子会更加难过。”