6月1日-9日，2024粤港澳大湾区车展在深圳举行。车展期间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，360集团创始人、董事长周鸿祎等众多嘉宾纷纷汇集智慧，探索创新发展路径，为汽车行业高质量发展蓄势聚力。

雷军：呼吁全行业共建、共享生态

雷军表示，过去十年整个产业都在解决电动化的问题，且已经得到了很好的解决，智能化成为当前整个产业重点布局与竞逐的关键点，这是小米作为一家科技公司在此时入局汽车赛道的原因。

基于目前汽车产品转型与升级，雷军判断智能电动汽车是汽车工业与消费电子工业的高度融合，而小米做了14年消费电子，做智能电动汽车有一定的技术积累。

“（造车）三年下来，我越来越感觉到汽车工业的复杂度，也感觉到用户需求的多样性。”雷军表示，如何满足用户如此复杂的需求？生态拓展是唯一出路。

事实上，生态一直是手机厂商所重点布局与拓展的领域，小米的“人车家全生态”、华为的“全场景智慧生活生态”，正是他们进军汽车行业的优势之一。

雷军表示目前车企仍在一些小问题上“卷”。以后排屏幕为例，雷军认为其应用场景很少，不同人的需求不同，解决方案只需在后排屏幕插个平板，但目前各个品牌、车型的接口无法全部统一，从而造成浪费。

雷军认为，如果把这些全部开放，大家资源共享，整个中国汽车会越来越好用，不仅有利于用户，也有利整个产业的发展。

为此，雷军提倡整个产业要联合起来，推动全行业共享、共建整个生态。

余承东：不卷价格，卷价值

在粤港澳大湾区车展开幕前一天的问界新M7 Ultra发布会上，余承东公布了鸿蒙智行当前的情况和接下来的目标。据悉，今年1月1日到5月19日累计销量已达13.4万台。

针对目前汽车行业爆发的价格战，余承东认为，汽车品牌应该去“卷价值”，而不仅仅是“卷价格”。

“我们善于卷价值，卷智能化、豪华感、舒适感和安全。”余承东说。

余承东表示，非常高兴地看到中国汽车产业的发展和崛起，尤其从燃油车时代，以内燃机、发动机、变速箱和机械工业为主的时代，走向了今天的电动化时代，这是所有中国车企的努力成果，是中国汽车未来发展的希望。鸿蒙智行将通过价值为产业带来更大的发展，与合作伙伴实现共赢。

此外，余承东还透露正与合作伙伴讨论打造硬派越野车。

周鸿祎：“卷老板”时代需“一把手”下场

随着汽车市场竞争日趋白热化，互联网营销打法全面进入汽车市场，刷新过往行业对营销的认知。

“现在车圈不光‘卷’技术、‘卷’产品、‘卷’营销，现在最‘卷’的是老板，每百公里耗多少油已经变成了每百公里耗多少老板。”最近在汽车领域持续活跃的周鸿祎表示，“卷老板”其实是要打造企业家IP。

对此，周鸿祎表示，企业的传播方式应该顺应需求而改变。对企业家来说，用户在哪里，企业家就应该在哪里。

因此，车企不能沉浸在传统的方式中，要完成从TO B到TO C思维的转变。

同时，周鸿祎认为企业家做IP必须是“一把手”工程，也是必修课。现阶段，用户对企业更容易建立软性的认知，就是企业家本人。“自己要先趟路，然后才能传帮带、做矩阵。”

此外，在打造个人IP的过程中，关键在于做真实的自己。企业家要平视用户，凭着直觉、真性情、坦诚，真话比什么都更能打动人心。

（综编自中国质量新闻网、每日经济新闻等）