在汽车智能化浪潮持续演进的背景下，传统国际豪华车企正加速拥抱中国本土科技力量。

日前，一汽奥迪公布与华为的战略合作，正式成为首个搭载华为组合辅助驾驶系统的国际一线豪华品牌，双方表示将在智能驾驶、智能座舱等领域开展深度协同，开启“油电同智”的高端出行新时代。

依托PPC豪华燃油平台与PPE豪华纯电平台，一汽奥迪推进“燃油+电动”双线产品布局，在新一代E3 1.2电子电气架构等关键技术基础上，全面融合华为乾崑系统，为中国用户量身打造更具前瞻性的智能豪华产品。

作为此次合作的先行成果，一汽奥迪A5L将成为首款搭载华为乾崑系统的豪华燃油车型，奥迪纯电Q6L e-tron家族也同样配备华为乾崑系统，具备“无高精地图”的L2级驾驶辅助能力。

乘联会数据显示，截至2024年底，中国乘用车L2级辅助驾驶功能的搭载率已超过40%，在新能源车型中渗透率接近60%。技术演进和用户认知的双轮驱动，正在推动该功能从“高端配置”向“标配”转变。

“奥迪作为一个国际豪华品牌，我们深刻感受到中国用户对于先进的算法，对于软科技的需求。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示，“所以我们要巩固自身硬科技实力的同时，补齐我们的短板。在这个过程之中，我们肯定要找最好的头部企业来合作，所以我们就找到华为。”

据李凤刚透露，一汽奥迪方面主动找到华为，双方团队从2019年开始启动相关联合开发工作。分析人士认为，这不仅体现了一汽奥迪对消费者需求的深刻洞察，同时也彰显了对产业未来发展的前瞻布局。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出，在面向未来智能化的过程当中，不论是油车还是电车都需要智能化。

“我们选择了和奥迪在一起合作，就是在奥迪非常优秀的造豪华车的基因的基础上，面向未来把我们智能化的能力结合在一起，这样无论是油车还是电车，都给到我们消费者一个最好的选择。”

此次合作是“强强联合”的典范，奥迪的整车制造与操控底盘优势，结合华为在感知融合、算法能力方面的领先成果，将共同塑造新时代豪华车的价值内核，靳玉志说。

分析人士认为，中国豪华车市场正从“比拼动力”迈向“比拼智能”。在产业结构转型、科技深度融合的时代背景下，一汽奥迪与华为的合作或将成为跨界协同、引领变革的典型样本。

智能化转型正成为中国车市结构性变革的关键变量。中汽中心智能网联领域首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副总工程师秦孔建指出：“技术创新是汽车产业持续演进的根本驱动力。在智能汽车时代，如何以客户为核心，提升安全、便捷与舒适，是技术应用的核心命题。”

一汽奥迪表示，不应该以能源形式绑定智能化路径，而是将选择权交还消费者，以技术进步和智能体验为核心，重新定义豪华汽车的价值标准。

同时，一汽奥迪将持续加码智能化投入，积极拥抱与华为等更多优秀中国供应商的合作，为全系车型实现智能化跃迁，持续引领豪华车市场创新发展。预计，到今年底，一汽奥迪在国内的累积销量将突破1000万辆。