新能源式“性能” 新势力-新产品时间表解读(三)

来源:东方网
2018-06-27 07:36:26
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新能源式“性能” 新势力-新产品时间表解读(三)

聊完“高性价比”与“大块头SUV”的新势力,这回该说说性能了(前两期内容可以通过点击下方图片了解)。提到性能你首先会想到什么,加速?极速?在我看来,如果仅仅把性能圈定在这些层面中,显然有些片面了,尤其是对于新能源车来说。如今这些个造车新势力,并未将自己简单定位于动力系统的变化,而是将智能化看得比电气化更为重要,此外还借助互联化、共享化等实现高举低打,希望为人们的出行生活方式提供新的选择。

新能源式“性能” 新势力-新产品时间表解读(三)

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所以我在文章标题里,将这种新时代下的性能称之为“新能源式性能”。不知大家是否还记得,我在关于大块头SUV的第二期内容里曾经提到,品牌形象与高度对于这些新势力来说至关重要,它们渴望品牌被消费者快速认知的同时,将其预设为高价值、高品位的印象。于是,一款具有高性能的产品有时会与负责“走量”产品搭配问世,比如爱驰RG与U5 ION、蔚来EP9与ES8等。当然,还有一个业内标杆的模范作用不可忽视,那就是特斯拉。

新能源式“性能” 新势力-新产品时间表解读(三)

通过上面这个对比,大家可以一目了然特斯拉对于高性能的追求。我们邀请到了特斯拉MODEL S P100D和兰博基尼Huracan LP580-2这二位,前者无论是功率、扭矩还是最终的百公里加速时间,都对传统超跑完成了超越,关键售价还便宜很多。

纯电动车玩儿性能的门槛显然要比内燃机车低很多,这与电机特性不无关系,说白了就是电机和内燃机的特性不同。两者最主要的工作就是驱动车辆前进,来自不同世界的二位有着不同的优缺点,而如果要单说加速能力,则正中电机的下怀。当然,下面要介绍的这些新车不只是纯电驱动,燃料电池也有涉及,后者与纯电动的未来之争一直没有停过。不说题外话,言归正传聊正题。

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这五款新车中,游侠X与BYTON K-Byte Concept定位于轿车,剩余三款则为轿跑或跑车。级别与定位摆在那儿,售价也会随之水涨船高,蔚来EP9就曾达成过千万级。不过正如前文所说,考虑到它们的主要任务是提升品牌形象与高度、展现自身技术实力,贵一些的价格也在情理之中。

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早在2014年,那个还没有造车新势力概念的年份,前途K50的初版便已发布亮相。当然,如今前途K50量产版已经进行了大量的升级调整,车身尺寸为4634/2069/1253mm,轴距为2650mm,相对于此前的版本,其更加偏向于跑车的特点,百公里加速仅需4.6秒。据悉,未来前途K50上市后还会推出双电机版本。

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