50万元买入门级跑车选谁？

　　配置：配置相差不大

在车轮制动方面，四款车仅有宝马Z4和雷克萨斯RC四轮通风盘刹，可雷克萨斯RC还采用的脚刹驻车制动，没有其余三款车的电子驻车高大上。此外，奔驰SLC和宝马Z4不提供备胎，可奔驰SLC也没有零胎压继续行驶轮胎，只有宝马Z4配备了零胎压继续行驶轮胎。

在配置方面，起步价最高的宝马Z4比其余三款车起价都高，配置上只多出了零胎压继续行驶的轮胎，反而奔驰SLC入门级车型都比其余几款车多了主动刹车、疲劳驾驶提示、自动驻车、可变转向比的方向盘、定位互动服务。不过，在四款车里，也就奔驰SLC还是配备的4个喇叭，而其余车型都是8-10个喇叭，车内听音乐效果没有其余三款车震撼。

写在最后

通过对四款价格在40-90万元的个性化跑车对比，性价比最高还是奥迪TT和雷克萨斯RC，而4座设计的雷克萨斯RC也更实用，且动力最强。综合四款车来看，奥迪TT性价比最突出，但DSG双离合总有些让人担忧，奔驰SLC低配车型性价比不错但是配置太低，而宝马Z4起步价最高，综合来看还是雷克萨斯RC实用，而TT最便宜。