混厚的动力靠 V8+ 电机，稳如泰山的行驶靠空气悬挂，至于被动安全当然应有尽有，主动安全则由 Toyota Safety Sense 看门口，整合了 PCS 主动碰撞预防系统，LDA 车道偏离、RCC 雷达巡航控制以及 AHB 智能远光灯，其实就是刚上市的 C-HR 那套，安全无分贵贱，上至世纪下至 C-HR 都如此。
世纪没有走出日本的国门，依然走着极其传统的和式豪华；在丰田体系里面，同样展现豪华的有 LS，只是后者需要向世界展现大家对口的豪华，这里无需多花笔墨，也不需看实车，图片对比一下也就明白，日本传统豪华跟世界潮流豪华的区别所在，神坛上的世纪有其尊严、有其气场更有傲气，留在岛国里面继续保留神秘一面，或许是这个同质化异常严重的一股清流。
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