原标题：[原创]编辑有话说：超豪华品牌的新能源规划
提及超豪华品牌，行政级轿车的静谧、V12发动机的轰鸣等等都成为了车迷津津乐道的特点。但在全球环保压力愈加增大的今天，电气化的趋势也波及到了这些动辄8缸、12缸的超豪华品牌们，宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁等等都开始规划推出搭载电动机的车型。今天我们就来唠唠他们的新能源规划。
超豪华急先锋——宾利
对于宾利的印象，或许大多数人都认为这是一个可以跟劳斯莱斯相媲美的品牌。但不得不说，很多情况下宾利都走在了劳斯莱斯的前面。刚刚不久前，劳斯莱斯的首款SUV库里南才发布，而宾利的SUV添越早在2015年就发布了。至于新能源规划更是激进，动辄往车内塞个6.0L W12发动机的宾利居然要在2025年实现旗下所有车系均提供电气化衍生车型，这就真的厉害了。
在今年的日内瓦车展上，宾利发布了添越PHEV车型，新车的前脸造型与普通版本差别不大，它的中网和下保险杠处的造型有所变化。50km的纯电续航里程、3.0T发动机+电动机的动力总成或许听起来不太诱惑，但其他地方则体现出了超豪华品牌的贵气逼人。
我充电不快——但是我看着就贵啊
这个圆润的、不走寻常路的、一眼看不出来是什么东西的家伙，就是宾利专属的Starck Power Dock充电装置。大概是考虑到车主并不一定在乎充电时间、但充电时候一定要有面子的想法，这个充电桩真的是让人一眼就可以记住。至于充电时间的话，采用家用电源插座充满电需要7.5h，使用工业电源则仅需2.5h，相当没有竞争力。
奢华就是，后备厢都用真皮
虽然在充电时长续航里程等方面不占优势，但内部奢华的工艺依然与普通版本一样。纯手工打造的内饰拥有上百项的选装配置可以定制，极致的用料与高度的个性化定制让它能为你提供个性的奢华享受。
而后备厢的电池包也体现了这一特点。虽然并没有做到电池不挤占车内的空间，但放置在后排座椅后方的电池包外部应用了磨砂质感的金属、光滑的金属和真皮包裹，顶部还运用了菱形的缝线工艺——我们平时坐的二十多万的中型车的座椅都没有这么壕！
