作为家用车市场的主流段位，A级车一直是各大车企厂商争夺的焦点领域。最新的统计数据显示，5月，国内轿车销量95.4万辆，同比上升13.5%，轿车在乘用车市场的销量份额占比高达51.6%。相比之下，SUV市场销量5月同比增长5.8%至76.13万辆，今年增速首次被轿车市场超越。
从细分市场来看，A级轿车市场占轿车份额的60.9%，成为带动轿车市场大涨的主要因素。在轿车市场中，全新一代朗逸换代上市后，上市当月即实现销量8718辆，助力Lavida家族单月销量同比增长16%，达43873辆，重返轿车市场冠军宝座。全新一代朗逸车身尺寸大幅提升，轴距加长至2688mm，后排座椅坐垫加长了75mm，而且还带着远超同级的储物空间。业内人士认为，这也是全新一代朗逸能够迅速获得市场认可的一个重要因素。
日系车同样在轿车市场有所斩获，日产轩逸和丰田卡罗拉销量同比大增，分别夺得轿车销量排行榜第二、第三位。新款轩逸上市后，外观和配置的优化稳固了其家用车市场的领先地位，销量的大幅增长可能是因为终端优惠较大，部分地区日产轩逸的终端优惠高达3万元。
卡罗拉在今年3月23日改款上市，新款卡罗拉在外观及配置方面进行了小幅的升级，同时终端优惠有1.2万元左右，是销量大幅增长的主要原因。3款紧凑型轿车组成了销量第一梯队，领先第四名捷达6000余辆，差距尤为明显。
相比而言，广汽丰田同比上涨64.5%，主要得益于雷凌的销量大幅上涨。雷凌在5月取得17295辆的销量，同比暴增149.9%，雷凌基于北美版卡罗拉打造，平台、动力系统以及配置基本上一模一样，性价比高，随着消费者的认可，销量提升也在情理之中。
领动作为北京现代的主推车型，5月上涨势头不减，同比增长了571.8%。为北京现代轿车整体销量贡献了41.8%，带动品牌销量上涨。领动终端优惠较大也是此次销量上涨的原因之一，9.98万元起售的领动部分地区终端优惠达2.3万元，起售价拉低至7.68万元，这已接近自主品牌帝豪等车的价格，但跟北京现代悦纳价格也在一个区间内，间接影响到了自身其他轿车的销量。
据了解，在A级轿车市场，合资品牌销量比例在79.2%，占据绝对的优势，朗逸、轩逸、卡罗拉、捷达等往往成为大多数人的首选对象，同时，自主品牌也涌现出一批实力车型，吉利远景、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等，丰富了消费者的选择。
全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，轿车的回归预示着消费更加理性和务实。目前，换购群体对中高端轿车的需求相对旺盛，而年轻消费者对SUV的消费增量也开始相对减弱，因此国内汽车消费总体趋势，会随着人口结构的变化趋向理性和务实。
