网易汽车8月13日报道碰撞试验大家并不陌生，很多厂商也以XX碰撞五星作为宣传卖点，不过要说到车顶强度测试，可能就不那么熟悉了，因为……国内还没有作为强制试验项目呢，倒是北美有这方面的测试，看看也挺有意思。
有兴趣的可以最新的C-NCAP标准和国外的测试：
碰完柱子撞假人 中国车的安全试验新玩法
■ 为何有测试车顶强度的需求？
之所以有车顶强度的需求，主要是北美地区的SUV、皮卡普及率很高，这些大块头重心高，一不小心侧翻就在所难免，所以引出了诸多相关的法规和测试，比如对于车辆电子稳定系统的强制普及。
当然了，也许还有这样的意外情况……
相应的，作为美国两大汽车安全测试机构之一，NHTSA主要测试车辆侧翻的几率，类似欧洲的麋鹿试验。而IIHS主要是进行车顶静压强度的测试，也就是下文所说的车顶强度测试。
■ 国外如何做车顶强度测试？
IIHS的车顶强度测试，试验方法来自SAE系列标准，采用固定车体，侧向倾斜压顶的方式，根据车顶溃缩5英寸之后的施加力度，结合车辆整备质量计算出倍数。
IIHS也对测试成绩进行分级，如果压顶力度相当于车重的四倍以上，测试成绩便为优（Good或G），相应的还有3.25倍和2.5倍两个分水岭，如果在2.5倍之下，只能得到惨惨惨三个字，哦不对差评（Poor或P）。
