也正是因为如此，国内这一关并不好过。主流厂商们的自动驾驶技术在北美和欧洲表现得再好，来到国内依然怵头。同样，自动代客泊车的推广考虑到国内众多不规范的小区、车库，难度也增加了不少。所以，将来国内的主要应用场景应该依然是规划较为合理、设施更加现代化的商圈、交通枢纽、写字楼、酒店式公寓等场所，对于智能基础设施的硬件架设以及用户体验都会有更好的效果。
不过，奔驰和博世目前还没有一个商业化推广开来的具体时间表，他们表示最大的障碍依然是法律法规层面的。因为无论技术的发展如何推进，只有得到政府政策的支持，整个项目才能得以真正进行下去，而这个支持无法在时间上估计。
然而抛开政策因素，奔驰和博世对于它真正普及使用的时间，预想的其实是在全自动驾驶来临之前，而考虑到目前大多数厂家把全自动驾驶的时间线大都划在了2025年之前，所以，或许这项技术会在某个更早的时候与我们见面？
车云小结
自动代客泊车是奔驰在自动驾驶技术领域的一部分，而自动驾驶是戴姆勒“瞰思未来（C.A.S.E）”战略的核心支柱之一。今年7月初，戴姆勒还成为首家获得北京市自动驾驶道路测试牌照的国际汽车制造商。所以，看得出奔驰对于整个自动驾驶的布局奔驰推进得非常迅速，而且真正的大招是全面实现整个C.A.S.E的布局，自动代客泊车则是其中一枚非常重要的棋子。
