变速箱是汽车的“三大件”之一，可以将它分为手动变速箱和自动变速箱两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。而自动变速器中常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器（DCT）。由于AT被广泛应用于家用轿车，所以AT几乎成为自动变速器的代称。今天小编就给大家聊一聊关于各变速箱的具体知识。
汽车变速箱的工作原理及优缺点：
第一种，手动变速器(MT)
手动变速器，又称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
手动变速箱优势
手动挡结构简单，维修成本相对较低，传动效率高，燃油经济性好，相对省油，富有驾驶乐趣劣势
操作繁琐，尤其在城市里驾驶，开手动挡是比较费劲、累人，在拥堵的城市里需要频繁地踩离合、换挡，很麻烦。如果是新手就更加手忙脚乱了。
手动挡对于驾驶员的技术要求比较高，如果你操作不熟练，很容易半路熄火，甚至油耗会比自动挡车型更高。另外，现在城市道路越来越拥堵，加上红路灯又多，需要频繁的启停，开手动挡需要长时间半离合，左脚会很累。适合人群
较好的驾驶技术，不经常在市区开车，希望买到价位更低的车，追求驾驶乐趣。
第二种，液力自动变速器(AT)
自动变速器，又称自动挡，基于行星齿轮组工作。构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，液力自动变速器是最常见的自动变速器。
丰田的4挡自动变速箱优势
自动挡相对于手动挡操作比较简单，舒适性好，驾驶轻松，省去踩离合器的麻烦，即使是左腿残疾也可以驾驶。劣势
成本比手动挡高，传动效率较低，换挡的反应时间比较长，燃油经济性差。
对于普通自动变速箱，要完全消除换挡时的顿挫感不现实，大油门下，即便是6速变速箱，仍能感到换挡的冲击。另外，驾驶乐趣比较差，那种人车合一，动力随叫随到的感觉，就别指望了。相比手动挡车型，油耗会比较高，比如，同样一款车，自动通常比手动挡油耗高。适合人群
喜欢简单惬意驾驶感受的车主，以及大部分时间在拥挤的城市的车主。
第三种，无级变速器（CVT）
无级变速器是由两种变速轮盘和一条传动带组成。因此，其比传动自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
CVT无级变速器优势
CVT最明显的优点就是平顺，燃油经济性较好，动力输出平稳，舒适性高。劣势
扭矩承受能力较低，而且起步加速动力偏弱，操控乐趣差
无级变速箱的结构和技术更复杂先进，相对于普通自动变速箱，它的维护成本要高些。另外，由于体积较小,CVT无级变速箱不能完成大扭矩的动力输出，一般来说，超过3.0L排量的发动机无法和CVT无级变速箱匹配。适合人群
注重燃油经济性和舒适性，经常在城市里开车的车子；没有什么驾驶经验的新手司机。
第四种，手自一体变速器
手自一体变速箱，顾名思义就是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速形式。在这类变速箱上，都有显著的“＋／－”标志，有的还在方向盘下方设置了换挡拨片，让你手不用离开方向盘就可以变换挡位。
