铝合金轮毂配放射性轮胎，前车胎为120/70ZR17，后车胎为190/50ZR17，前刹车系统为320mm浮动式双钻孔碟，配对向3活塞卡钳，后刹车系统为240mm单钻孔碟，配对向双活塞卡钳。7.杜卡迪Panigale V4 S
杜卡迪的V4自从推出后就一直占据着流量最顶尖的端口，是车迷心中的梦想之车。目前杜卡迪V4在国外的售价为V4标准版售价22590欧元（17.56万人民币）V4S售价27890欧元（21.69万人民币）V4S peciale售价39900欧元（31.03万人民币）
Panigale V4 S搭载的90度 1103cc V型四缸发动机。214hp的马力在赛道里很猛，撕扯着空气就呼啸而过，200km/h轻松即可实现。
V4采用反向曲轴设计，这样的好处是在骑行时可以抵消前后轮产生的陀螺效应。全力出弯时，稳定性更足（不容易起头），大力制动时，车尾也会乖乖的。这不是电子设备介入（防抬头系统）的作用，而是来自机械自身特性。所以，可以更快速地起步、加速。而且在处理高速弯时，这种设计可以让操控更加随心所欲。发动机在车架的放置位置上也很有讲究。从水平向垂直位置46度倾斜，以便于放下更大的散热器，以及获得更长的后摇臂。
在V4 S身上搭载诸多高科技配置，例如：在弯道也能发挥作用的ABS、DTC（牵引力控制系统）、EBC（引擎制动力控制）、DWC（防抬头系统），同时在六轴IMU传感器的高效配合下，让弯道制动成为现实，有效防止打滑以及抬头现象。
配合V4独有的壳式车架，在弯道实现超强的攻弯稳定性。即使在过弯时，这幅特殊的车架甚至可以轻微地扭曲，帮助吸收在过弯时产生的震动，让攻弯获得更好体验。
8.川崎ZX14R
