网易汽车12月5日报道 前段时间，西部某地高速大货车在大下坡末段发生了一起重大事故。对于极端环境下，汽车的刹车系统确实压力山大，如何找个好帮手？其实有不少辅助制动技术可以帮忙的。
■ 挡位制动
低速手动模式就行，有低速四驱更好使
挡位制动可能很多学车比较早的朋友在驾校的时候都学过，那个时候叫“抢挡”——其实就是利用发动机在低挡位下较高的转速，实现更强的泵气损耗和缸壁摩擦，从而达到消耗车辆动能，帮助车辆减速的目的。
手动挡车型很容易实现挡位制动，只需要提前挂入低挡位就可以了。
自动挡车型，则可以采用手动模式切入低挡位，或者利用L挡和S挡将发动机转速提升。
对于四轮驱动车型，尤其是有低速挡的车型，低速四驱相当于把传动比又增大了，这个时候扭矩放大/挡位制动进一步增强，很多车用低速四驱滑行下坡甚至比电子陡坡缓降还好用。
■ 发动机变压缩机：发动机制动
